近日，一辆满载化肥的农用拖拉机在通过哈尔滨工务段管内滨绥线40公里处道口时，因为超载致使传动轴突然断裂。拖拉机 “趴窝”在道口上，影响滨绥线上、下行列车通行。

险情就是命令，在该道口负责监控的哈尔滨工务段道口车间班长丛国河果断按下预警设备按钮，并紧急联系附近化肥库出动装卸工和车辆，帮助转运拖拉机上的化肥。当班道口员刘立杰立即拿起2根短路导线，拔腿冲出道口房。在距上行牡丹江方向道口铺面1.5米处，他快速蹲下，将导线连在2根钢轨的侧面，整个动作干净利落。之后，他又折返回下行哈尔滨方向道口铺面处连接导线。不一会儿，两端信号均由绿色显示变为红色。

与此同时，另一名道口员刘景国用对讲机向相邻的38公里处道口发出设置防护的指令。

防护设置妥当，丛国河心里的石头终于落地了。此时，一辆空载拖拉机开进道口，装卸工迅速转运故障拖拉机上的化肥。随后，众人一起将故障拖拉机拖出道口。

10分钟后，刘立杰拆除导线。 “38公里处道口员请注意，40公里处道口故障排除，线路正常开通。”刘景国通知相邻道口拆除防护，开通线路。

看着道口员轻车熟路地排除了故障，丛国河道出了其中的秘密： “每季度，车间、班组都会针对道口可能发生的紧急情况组织开展应急演练，谁设置防护、谁负责联系，分工明确。真遇到突发事件，我们处置起来心不慌、手不乱。”

丁军