郑州局多措并举“围歼”弓网故障

（特约通讯员徐春明 通讯员姚岳山 马腾）4月下旬以来，郑州铁路局根据风大、空气干燥的情况，从人员培训、专项整修和过程盯控等方面入手，加大对弓网故障的 “围歼”力度，确保机车安全运行。

郑州局由机务处牵头，采取 “脱产集中学、补强循环学”的方式，对全局机车乘务员进行专题培训，并定期以赛促学、以赛代考，确保熟练掌握弓网故障防范措施及弓网故障应急处理办法。新乡机务段推行一对一专项培训措施，对机车乘务员进行跟踪式培训，确保机车乘务员熟练处理机车故障。

这个局从郑州、新乡、洛阳3个机务段，分别抽调10名专检人员，利用机车整备、小辅修等时机，精准测量机车受电弓压力、升降弓时间、滑板厚度等，建立专项台账，逐一记录受电弓技术参数。这个局抽调验收、质检、技术人员组织联合组，对检修后的受电弓逐台试验，确认检验合格后填写 《机车受电弓合格证》，确保机车受电弓出库状态良好。

此外，这个局利用跟车添乘、现场巡视等形式，督促机车乘务员紧盯分相绝缘区段前后机车起车和操纵情况，解决机车停留在分断绝缘器下方、闯接触网终端标等问题，杜绝操纵不当引发的弓网故障。他们要求机车乘务员运行途中加强瞭望，发现接触网异常，立即采取降弓、减速、停车等措施，严禁臆测行车。