（记者马常宏 特约通讯员李竺林 通讯员杨羡树）以前，DF4D型内燃机车的弹性联轴节一直采取委外修的方式；现在，通过青年技术攻关小组进行修复并加以合理利用后，每台机车节约检修成本1万元。这是柳州机务段修旧利废的重点项目之一。这个段有7个青年技术攻关小组，专门对机车主发电机通风网、蓄电池闸刀、闸瓦调整器等重点进行技术攻关，节支效果显著。

近年来，南宁铁路局实行成本精细化管理，大力开展修旧利废活动。他们制定完善修旧利废、回收复用和段制品管理奖励办法，调动各单位干部职工修旧利废、节支创效的积极性。

南宁局各单位成立了由段领导和技术、物资、财务、计划等部门专业人员组成的专项工作小组，加强修旧利废工作管理。为保证配件修复质量合格，他们组织相关技术人员对修旧利废的立项、评定、审核等环节进行严格检查，确认修复的配件符合技术要求。

南宁局对修旧利废、回收复用和段制品进行评估，对修复后无质量保证、使用期限短、修复成本过高、经济效益不如使用新品、达不到降低成本目的的零配件不再修复使用，真正实现修旧利废、节支降耗的目的。

今年第一季度，南宁局通过修旧利废节约成本2000多万元。