本报讯（通讯员 王超）“罗浩，刚刚过弯道你只鸣了一声短笛，万一弯道后有行人怎么办？”“李指导，都零点过了，你还出来‘逮’人啊！”4月23日，成都机务段北一运用车间宝成车队指导司机李心游在马角坝站进行“零点”抽查。原来，这是该车间开展“零点行动”整治“两纪”的一幕。

为确保行车安全，加强乘务员队伍管理，该车间充分发挥“两纪”专项整治活动精神，以深夜抽查为重心，从4月7日起在达成、宝成、广巴线和江油、绵阳调车场进行为期10天的“零点”卡控检查。

这次“零点行动”主要整治乘务员夜间因犯困、精力不集中、麻痹大意导致的违章违纪，旨在遏制事故苗头，形成昼夜作业“一体化”；严防因深夜管理卡控力度相对较弱，机车乘务员漏干、蛮干和简化作业等造成的责任事故。为保证“零点行动”效果，该车间加大了车间各级管理人员的抽查力度，在原有量化任务不变的基础上，分别增加两次夜查任务。

同时针对调车作业，该车间还要求各车队结合调车作业通知单，对非集中联锁区调车作业“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度执行情况进行专题分析和检查。