筒，扛着工具，伴着电闪雷鸣，各司其职：或攀爬、越堑、下沟，对沿途的堤坡、堑坡、路基仔细 “扫描透视”，查找裂纹、坍塌、滑坡的征兆痕迹；或用铁锹清除堵塞涵渠、排水沟的泥沙杂物，排除山洪冲击路基或水漫线路的威胁；或流动巡查线路，接到频繁添乘管内列车人员携带仪器显示的数据信息后，立即赶到轨道几何尺寸变化快、偏差大的软土路基地段，进行临时紧急处置，抬高下沉的线路，校正线路方向平顺高低，消灭威胁行车安全的轨道几何尺寸超限处所。

抢险队伍动作迅速且措施得力，最终排除了险情，确保了行车安全。目前，该段已整治水害隐患16处，销号14处，其余几处纳入路基年度维修、大修计划。原有的30处防洪薄弱区段、6处重点看守点，由于防范得力，确保了无险情。

一次次雨中、雨后的防洪巡检与应急处置，管内千余公里的线路上留下了千余名职工的足迹。九江桥工段经受了防洪重压的考验，锤炼了一支敢打硬仗、特别善战的队伍。

汛期刚刚开始，暴雨还会降临，险情依然存在，鏖战还在继续。千里铁道线上，一群身着 “黄马甲”的护路人，为了大动脉的畅通，正严阵以待。