4月25日,在郑州地铁2号线供电项目部驻地进行了疏散平台板荷载试验。此次试验由疏散平台专业工程师牵头，项目总工、副经理和现场监理参与本次试验。

疏散平台通过支架支撑固定在隧道壁，高度与地铁列车车厢的地板持平或低于车厢地板，当列车在隧道中遇险停车时，乘客在列车车门打开后可一步踏上疏散平台。此次试验选择在已固定好的支墩上，由吊车逐步码放重量为125㎏的平台板，共计十块，静止十五分钟后观察其变化的方式来检测疏散平台支墩及疏散平台板是否符合设计要求。确保在疏散情况下多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌。

在城市轨道交通的运营中，科学合理的疏散模式和预案可保证乘客在突发事件中能得到及时、安全、高效的疏散和救援。设置纵向疏散平台是为了给乘客提供多一条疏散路径,试验结果表明，郑州地铁2号线隧道内使用疏散平台支墩及疏散平台板强度、抗载重负荷均符合设计要求,现场监理也对此次试验给予了肯定。