（记者陆华 通讯员赵鹏）“校正、夹紧、复查……”日前，在昆明北车辆段检修车间内制动室，制动钳工杨思敬轻轻开启刚 “落户”班组的塞门铆钉机电源按钮。随着快速旋转的合金铆接头缓缓落下，一个合格的A型球芯折角塞门顺利 “出炉”。 “这比买来的新品还标准，我们可以申请检修专利了！”杨思敬兴奋地说。

近年来，随着铁路货车升级换代，车辆制动系统折角塞门逐步升级为A型球芯折角塞门，手把销子由开口式变为铆接式。如果折角塞门出现故障，就要购买新品实行换件修。

为破解这一难题，车间主任范涛带领技术人员结合该配件的特殊结构和检修方式，动脑筋、想办法，联合生产厂家共同研发出这款塞门铆钉机。它利用合金铆接头，采用 “偏心原理”，实现了A型球芯折角塞门手把销子自动铆接。技术人员还制作了专用内五角扳手，利用它可自主拆卸和组装折角塞门，让检修这一配件的难题迎刃而解。