4月20日19点至4月21日早上7点，经过整个夜间的艰苦奋战，中国铁建中铁十五局集团六公司石长项目沅江特大桥架梁施工取得日单班单线架设T型桥梁4孔的好成绩，创下架梁施工新高，为下一步铺架任务的完成奠定了良好的基础。

沅江特大桥全长3737米，共87孔梁，为全线重点控制性工程之一，此次架设的是第47—50孔梁，全部为曲线梁，包括1孔32m声屏障梁，3孔24m梁。

由于石长铁路汉寿站（小里程端K124+800）向德山站（石门方向K97+000）区间的铺架通道未打通，沅江特大桥自1月27日开架以来，在克服了既有线运梁转换和春运、春节等不利因素，至3月1日完成架梁40孔以后，根据项目部研究，转向掉头从汉寿站开始专攻铺架通道的打通任务。负责此段区间的铺架三队自3月6日起，正式开始从汉寿站向德山站的邻近营业线铺架，历经43天，进行机械铺轨约25KM，架设大中小桥11座共22孔梁，于4月17日完成了该段的铺架任务，打通了汉寿至德山区间的铺架通道，重新进入了德山站。并于4月18日再次挺进沅江特大桥架梁施工，顺利完成了局指下达的铺架节点任务目标，取得了奖励兑现。

在项目部的安排部署下，铺架三队实行两班倒24小时作业，每个班指定两名分管领导跟踪，并安排专门的技术、安全人员做好工程质量和安全隐患监控，两个工班你追我赶，使铺架施工安全稳步推进。

目前，沅江特大桥已完成架梁50孔，剩余施工预计将于5月中旬完成。