近日来，为实现汛期铁路供电安全持续稳定，郑州供电段结合自身实际情况，按照“全面排查、防治并举、超前预警、果断处置”的要求认真安排防洪工作，扎实筑牢防洪篱笆。

这个段实行防洪区段责任包保制度，包保领导采取添乘、跟班、巡视等形式，深入车间、班组、现场，检查设备、抽查作业，切实做到抓牢薄弱环节，解决关键问题，按照“人员、料具、措施、检查”四落实原则，将安全包保责任明确到每一处防洪重点区段或处所。

同时，这个段要求各车间以雨为令，对所辖设备按规定进行雨中、雨后巡视检查。当雨量达到出巡警戒值时，规定各车间对设备进行冒雨检查，并对重点部位加强检查。雨后一段时间内，也是水害频发的时候，该段规定各车间加强检查监控。大雨及以上雨情结束后及时安排雨后设备检查，动态掌握设备变化，疏导清理排水设施，及时调整防范等级，并对重点设备加强检查，对水害隐患处所进行整治。

此外，这个段在郑州地区成立接触网作业车防洪抢险基地，负责段管内区域大型防洪抢险任务。由段设备科负责，防洪抢险车列按“1台作业车＋1台平板车＋1台放线车＋1台轨道吊车＋1台作业车”进行整编，保证数量充足状态良好。

在此基础上，这个段防洪期间实行24小时防洪值班制度。机关每天安排段领导、安全技术科室人员轮流值班；各供电车间值班每天由车间副主任及以上干部带班，实行供电、电力双岗值班制度；各接触网检测（修）工区、供电工区每天有一名工长在岗，值班人数不少于12人；每处接触网作业车停留处所司机不少于4人；后勤车间保证不少于2台越野汽车、2名汽车司机在段值班，确保应急之需。