“注意，接到调度命令，命令10375次列车司机改开单机51001次进入石庙沟至大竹园封锁区间巡线，石庙沟站抄送！”

“列车按照路票模式行车，二人共同确认调度命令内容，正确无误后按压运行记录“ ”键2秒后选择路票行车，在调度命令栏内输入调度命令号码，在路票栏内输入调度命令后两位……”这是西安铁路局安康机务段西康线司机郭勇机班在职教科模拟操作机前演练的一幕。

连日来，该段为进一步深化路局“三层五级”考培机制的各项要求，防止乘务员理论与实际操作“两张皮”的现象，他们将应急处置考培地点设置在了段职教科的机车模拟操作室，该设备配备有与机车1:1比例的仿真操作台，通过大屏投影，将操作台操作与线路实况实施同步设置，并联合有LKJ模拟设备，可以设置线路障碍、行人挡道、信号突变等安全隐患，乘务教员可以通过微机设置不同的事故状态、非正常行车处置等课题进行考培，让乘务员实作考试达到身临其境的状态，使乘务员非正常行车处置技能达到真正的理解和掌握，从而在现场遇到突发情况时能临危不乱，心中有数，有效保障行车秩序。

此设备自三月份投入使用以来，已经将封锁区间巡线操作、救援列车开行、施工行车、防洪危机处置4项非正常行车办法进行了全覆盖考培，后期将对所有涉及的非正常行车情况处置进行周期覆盖，不断提高乘务员应急处置技能。

“以前光是学理论，可是实际很少遇见，一但遇到程序上都会，还是很紧张，容易出错，现在好了，在这模拟机上能实际感受到现场情况，玩儿着就把本事学了，以后真正的遇到了再也不慌了，呵呵……!”司机郭勇高兴的说道。