4月16日上午7时5分，郑焦城际CTCS-2级列控系统ITC测试正式开始。路局及城际公司相关领导与测试组成员一起参加了测试，测试车辆从郑州站I道发车运行至南阳寨车站，由南阳寨站3道发车开始进行ITC试验。试验内容包括车载设备启动、分相信息测试、应答器报文验证、轨道电路发码验证、车载设备各工作模式、MA缩短、等级转换、临时限速下达、停车位置测试等。试验往返开行12趟车次，晚上8点完成所有试验项目，比原计划提前了2个小时。

    根据郑焦城际联调联试大纲评审意见，在C2动态功能验证前，先进行列控系统ITC测试。ITC测试是实车按列控模式行车的情况下进行的现场调试，其目的是通过对CTCS-2级列控系统配置数据及相关子系统接口数据进行测试，验证系统功能满足“最高运营时速”“3 min追踪间隔”“端到端一定时间内到达”等关键运营指标和安全性要求。

    接到联调联试指挥部的通知后，中铁电气化局三公司郑焦城际项目部领导高度重视。为保证列控系统调试的顺利进行，成立“中铁电气化局集团郑焦四电集成项目部列控系统动态试验测试组”，组长由信号分部负责人担任，成员由项目部各部室及各设备供应商（中国通号集团、和利时、交大微联、铁科院、西门子等）联合组成。服从联调联试指挥部的统一安排，行车指挥人由铁路局有关部门担当，试验指挥人由集成商担任，试验指挥人位置设在动车组主司机旁。

    郑焦城际铁路站后四电工程是中铁电气化局首次独立实施的四电集成项目，本次ITC测试的顺利实施，从测试大纲编制、测试内容安排、施工组织协调等各方面为公司积累了宝贵的高速铁路联调联试经验，为公司后续参与四电集成项目打下了坚实的基础，也为郑焦城际铁路的信号专业的动态验收和项目整体试运营提供了技术依据。【胡绎明／文／图】