路成都铁路局全面启动2015年防洪工作力保实现第31个防洪安全年

本报讯（记者 唐洁）自4月15日20时起，路局开始实行24小时防洪值班制度，标志着今年路局防洪工作全面启动。按照铁路总公司防洪工作总体部署，今年路局进一步建立健全了积极预防、有序应对、常态管理的防洪工作体系，并将以确保高铁和客车安全为重点，以全面排查、防治并举、超前预警、果断处置为主线，深化防洪风险管理，强化风险过程控制，力保实现第31个防洪安全年。

去年汛期，路局先后经历了18轮大范围区域性暴雨、4次5级以上地震和80次3级以上地震，在泥石流、山体滑坡等地质灾害频发的情况下，加强防洪雨情预警预报，抓好分线、分片、分级布防布控，加密巡查巡守，科学应对各种自然灾害，顺利实现了第30个防洪安全年。

根据气象预测，今年局管内极端灾害性天气趋势化明显：贵州地区降水偏早，6至7月局部洪涝灾害重；四川地区北部及东部、重庆地区东南部降水量较常年偏多，阶段性洪涝灾害较往年更重，尤其是地震灾区强降雨集中时段面临山洪泥石流、集中洪涝和衍生地质灾害的严峻考验。

按照“全员防洪、全年防洪、科学防洪”的思路和机制，路局防患于未然，早在去年汛期结束后就开始着手整修设备，积极抓好排水设施整修、河岸桥基防护加固、危石危树处理等专项维修整治工作。同时，利用去年汛后至今年汛前的有利时机，强化工程整治管理，全力组织推进对沪昆线K1972滑坡、K1732滑坡，内六线K303滑坡，宝成线清江五号大桥和成昆线K362滑坡、K333泥石流等重点项目的整治工作，不断加快防洪预抢工程施工进度。

今年以来，为查清防洪隐患风险源，路局先后开展了地质灾害专业排查、植被清理防洪隐患排查、春季防洪检查、防洪地点专项复查等工作，加强与院校、科研单位合作，针对山区地质灾害开展防灾减灾攻关，共确定设立防洪地点2284处，其中Ⅰ级防洪地点74处、Ⅱ级防洪地点503处、Ⅲ级防洪地点1707处。在前期检查和问题梳理的基础上，局领导带队于3月底全面开展防洪专项检查，对重点隐患逐一制定了整治及安全措施。

为强化应急保障，按照指导性更强、标准更高、更加符合现场实际的原则，路局重新梳理、修订了防洪规章制度，尤其是在行车安全保障上采取了针对性强化措施，如提高报警防范标准，调低巡查、限速、封锁警戒值，确保做到防洪重点区段“早出巡、早限速、早封锁”；增加汛期延长限速和夜间限速的重点区段；增加靠山侧禁止客车停留的6个车站共6条站线股道。

与此同时，路局还组织修订了宝成、成昆等20条干线的防洪应急预案，组织各段按照“一处一案”的要求制定防洪地点单点预案577处；大力推进科技防灾监控建设，编制三年防灾监控建设规划，采用微变形监测、激光雷达等技术对危岩变形、异物侵入等进行监控，并积极推进“护路神”的推广应用，采取“水钉法”排水措施防止雨水无法排出而导致挡墙、护墙倒塌。目前，全局已完成关键岗位人员培训4158人，开展降雨布控、冒雨出巡、隧道漏水应急处置等演练18次。

据悉，今年路局还计划在宝成线马角坝、成昆线普雄等82个站点储备钢轨、枕木、柔性网等12类防洪物资和机械设备，并通过与施工队伍签订保障协议的方式在沿线区段储备防洪应急抢险人力约2.6万人。