（记者胡艳波 通讯员罗英正）4月3日8时30分，齐齐哈尔工务段龙江探伤工区1组、3组的12名职工分别沿着滨洲上、下行线进行检查，与以往相比，这次合并作业节省了2名防护人员。

随着管内无缝线路长度增加、焊缝数量呈几何倍数增长，这个段每天近20个作业组上线，作业计划排得满满的。为节省劳力，这个段探索作业组织新模式，尝试推行集中探伤作业。

以前，他们进行探伤作业时，都是单组上线，每组7人，其中防护人员3名、探伤人员4名，还需线路车间驻站电话员配合。遇到特殊情况，人员不足的压力便凸显出来。“劳力是生产成本的支出大项，必须打破常规，走出一条新路子。”段长王福来这样明确要求。

经过调研论证，这个段决定在龙江探伤工区推行集中探伤作业。他们对既有探伤计划进行修改，实行两组同向合并作业，每次作业节省防护人员2名；对长度超过20公里的长大区间，实行4个探伤组同时作业，并适当延长作业时间，一次可节省5名作业人员。

滨洲线487公里至495公里线路处于大山深处，交通不便，作业人员没有住宿地点，若按正常的探伤作业方式，开支较大。这个段组织7个焊缝探伤组进行集中探伤，仅用一天时间就完成了任务，既提高了检修效率，又节省了开支。

自集中探伤作业方式推行以来，这个段探伤作业效率提高了1.5倍。