南阳车务段全力确保宁西复线施工安全

4月13日，位于宁西线上的赵店车站一片繁忙。当天，这个站封闭施工，成为南阳车务段因宁西复线改造而撤销的第7个中间站。

施工频次高、涉及站点多、工程项目杂，怎样才能确保安全万无一失呢？

针对宁西复线建设不断深入的实际，南阳车务段将施工安全作为重点，通过加强协调领导、提升职工素质、紧盯关键环节、做好施工总结等措施，全力确保宁西复线施工安全平稳有序。

这个段成立以段长为组长，相关科室共同参与的宁西二线施工领导小组，召开专题安全分析会；建立施工周例会制度，对施工过程中可能遇到的问题提前预想，协调解决，对复杂问题及时组织业务科室实地调研，寻求解决方案。他们建立问题通报督办制度，每10天下发通报一期，对施工过程中发现的问题督办解决，限期整改销号，确保宁西二线工程顺利进行。

针对宁西线车站人员紧张、管理人员欠缺大型施工经验的情况，这个段对重点施工车站增派业务骨干，在全段范围内临时抽调人员补充到岗；改施工前集中培训为分站培训，严格落实培训时间，结合各车站特点制定理论学习和实践操作并重的培训方案，提高模拟演练针对性，并组织管理人员到施工组织较好的车站观摩探讨，学习经验，切实提高施工组织能力。

考虑到宁西复线施工频次高、时间长、站点多、项目杂等因素，这个段严格按照施工等级确定施工负责人和现场盯控干部，切实防范施工现场违章作业、违章蛮干行为发生；重点做好超限车辆、大型机械设备和路料运输车辆的运输组织工作，加强沿线车站对施工设备装载加固情况的检查；对发现危及行车安全和人身安全的行为，立即下发《施工安全停工通知书》，确保在高密度施工环境下组织不乱，程序不乱，运输生产不乱。

这个段明确站、段两级管理人员日常施工检查标准和夜查次数，重点查看施工“三会”召开、盯控干部到岗情况，以及运统-46登销记内容，“第1列禁旅客列车”和“第1列限速”调度命令的传达等安全关键环节执行情况，同时加强对施工材料物品、工料、机具堆放保管和防护情况巡查，杜绝施工工具、材料乱扔乱放、侵入铁路限界等情况发生，确保施工完成后列车安全运行。