“‘抢险导航图’就是管用，这不，依照指引，在公路边我们一下就找到了进入区间的岔口，10多分钟就赶到了伊川信号工区管辖的1436信号点。”4月10日，洛阳电务段洛阳北车间在区间抢险演练中，需要临站龙门南站信号工区人员援助，在电话通知工区25分钟后，抢险人员就出现在演练现场。1436信号点距离公路3公里多远，要穿过两个小村庄，又不在自己班组管辖内，如此快的速度让抢险演练负责人惊讶不已，在听了龙门南站职工徐胜伟的上述解释后，大家对“抢险导航图”的作用发挥一时纷纷点头赞许。

大伙说的“抢险导航图”就是该段制作的线路抢险交通图。洛阳电务段现管辖122个站区1700多公里线路，点多线长，70%的区间信号设备都处于偏远山区，远离公路。在去年秋冬季该段组织的32次区间信号点抢险演练中，其中17次抢险人员都没有按时到场，究其原因，普遍反映区间信号点地处偏远，一时难以找到路口，以致延误战机。在对具体情况分析后，该段组织人员和驻地车间班组配合，对管内1700公里管辖线路内的信号设备具体地理位置、线路边村镇名称、路口座标、交通状况、距公路远近距离等交通信息逐一排查摸底，详细添加到原有粗轮廓的地方交通地图上。经过制图、复验、修改、定稿，最终形成段管内陇海、焦枝、宁西、候月、郑西高铁每条线路一张详细信号设备交通路线图，并配上相关抢险联系固定电话、个人手机，汇集成册，给每个机关科室、车间班组下发备用。为了让广大干部职工识图、用图，该段还对线路抢险交通图组织学习，段、车间、班组不定时组织抢险演练，熟悉交通线路，发挥地图最大效能。

在4月份该段车间组织的15次区间抢险演练中，参与配合的非本车间班组职工手拿线路抢险交通图，不用指引，个个都能按时到达区间信号点，抢险演练时间比以往减少30%以上。