小技改解难题

通讯员 黄浩

3月25日，成都机务段成都北整备场趟检1班职工张君保正在对SS4型7221机车进行受电弓检测。只见他拿出一个带钢丝绳的特殊弹簧秤，一头挂车顶，一头挂受电弓，很快就准确地读出了受电弓的接触压力。张君保脸上露出了笑容，工长陈怀元的小小技改真是方便又准确。

电力机车在运行中，如果受电弓的接触压力过大或过小，都可能引发弓网事故。但以往在检测受电弓接触压力时，基本上只能靠人为控制。由于每个人使用的力量和角度不同，就出现了同一台机车的同一端受电弓测量结果不一样，这样也会影响检修整备的实际质量。为解决这个问题，该段有30余年工作经验的成都北整备车间地勤工长陈怀元经过无数次的反复试验和数值统计分析后，大胆地提出在弹簧秤上加装钢丝绳，以钢丝绳的长度控制受电弓的高度，达到简单准确地测量出受电弓的接触压力数值的设想。有了想法和试验数据后，陈怀元得到了车间领导的支持，立即着手对电力机车受电弓测量仪器的弹簧秤进行改造。

经过近3个月的试用和修正，陈怀元改造后的弹簧秤装好了钢丝绳，既方便了职工测量，又解决了长期困扰大家的测量精准度的问题。如今，这个方法已在该段整备车间得到了普及，并受到了同事们的一致好评。

图为3月25日，该段整备车间职工正在用改造后的弹簧秤进行受电弓接触压力测试。