“咱车间的配件材料种类很多，要想不出错，认真是必须的。”近日，牡丹江站运转车间核算员张明对笔者说。在他的办公室墙上，挂着10多本物资台账，大到调车配件，小到劳保用品，样样齐全。

2012年年底，刚接手核算员工作的时候，张明坦言自己是 “两眼一抹黑”，很多配件的用途他都不知道，连名字都叫不上来。当时，车站正在推行成本控制制度，以车间、班组为单位，制定了各种配件材料的费用标准。张明要做的就是及时汇总资料、计算费用、分析成本。

如果不了解配件的型号、性能和价格，就无法开展工作。于是，张明开始每天 “转岗”，上探灯平台，去电工房、机房，向专业人员请教，翻看各种工具书对比、揣摩。3个多月后，他从设备 “菜鸟”变成了能随口报出各种配件型号的专家。

一次，减速顶工区派来一名学徒到库房领减速顶配件O形密封圈。这种密封圈分为4种规格，大小、型号各不相同。这名学徒没问清型号就来了，想把各种型号的都拿回去试试。可密封圈一旦拆封，放置一段时间不用就容易受潮报废。张明耐心询问密封圈要用在什么位置、是什么颜色的，最后选了一个最接近的给他。这名学徒拿回去，装在减速顶上正合适。

材料账算久了，张明越来越 “抠”。拖把坏了，他拿着从外面捡来的旧铁丝，捆扎一下接着用。电话线坏了，他用剪刀剪断，装上新水晶头继续用……

起初，同事们对他意见很大，经常发牢骚，可张明却有自己的打算：信号灯、排风阀、安全带这些生产材料用旧了、用坏了，不更换不行，而一些用品经过修理后还能继续使用，该花的就花，该省的就省，绝不乱花一分钱。

渐渐地，同事们发现，车间每个月都在全站节支降耗排名中名列前茅，且职工的奖金收入也比其他车间高一些，一打听，原来是车站发的节支降耗奖。如今，职工对张明更多的是佩服和敬重。

张永新 苏嗣茗