付小科是宝鸡电务段公认的提速道岔“土专家”，说他是“土专家”，因为他是陇海铁道边土生土长的本地人，从普通信号工到车间副主任，一直刻苦钻研业务知识，摸索总结出“抓结合、促整治、细维修”防治提速道岔顽疾的九字经，使该段陇海线提速道岔故障得到了有效控制，较往年压缩80%，他所在车间全年提速道岔责任故障4件，实现去年10月份全月无故障无信息的好成绩，开创了西安铁路局提速道岔安全稳定良好的新局面。

见到付小科时，他正在兴平站指导工区整治15号道岔，作业成稳干练，一双油手套，一会在道岔机内检查注油，一会调整机外道岔压力、钢轨密贴，不时给信号工和兄弟单位线路工讲解道岔问题在哪里，并用纸张演示试验，让大家彻底明白。付小科说“铁路提速以来，高速和重车对钢轨和附属在钢轨上的道岔冲击很大，使钢轨侧磨和轨距变化严重、道岔密贴和缺口变化大，对铁路行车安全影响很大。在当前全力进行陇海线集中修更换道岔和线路清筛捣固施工的同时，车间加大工作力度，组织技术骨干对既有道岔和新换道岔进行全面整治，确保集中修期间道岔设备安全良好。”

作业过程中，付小科的手机不时响起，在铁道下接完电话后，付小科笑着说“我只是在提速道岔方面有点经验，现在轨道电路调整、微机监测问题，大家也都找我。当然，只要是我知道的，我都会毫无保留讲解给职工的。”

说起家庭，付小科说：我女子经常问我，爸爸，你经常做梦说地“道岔”是个啥？你的工作有国家领导人忙吗？人家国家领导人的小孩起码每天能在电视上看到爸爸？付小科很是哭笑不得，只会哈哈一笑。

付小科，陇海铁道边土生土长的“土专家”，浓浓的陕西方言，从言语中流露出他爽朗的乐观性格，忙碌于铁道上的干练身影，给人留下深深的印象。（图/文 冯建博）