“中间站下车检查机车，伸手能摸住车体，就不会侵线，否则存在人身安全风险……”3月23日，安康机务段运用车间副主任赵宏昌对刚提职的23名学习司机讲到。

3月份以来，该段细化各工种和各种情况下的人身安全卡控措施，加强现场的监督检查，织密安全“防护网”，有效防止了职工磕、碰、扭、挤、摔等劳动伤害、伤残事故的发生。

上下机车防摔伤。该段规定上下机车时必须待其停稳，注意邻线状态，观察车下地形和所堆放的物品。一人先上（下），二人配合将乘务包、工具、配件递上（下），严禁背对列车上下机车，不得一手提物品，单手抓手把杆下车，要脚踏稳手抓牢，防止失手摔伤。在任何情况下，严禁其他人员飞乘飞降机车、列车或是扒车代步。

线路行走防相撞。该段要求穿越股道时，执行好“一站、二看、三手比、四通过”制度。人员必须同行，相距不能隔股道，通过时注意瞭望，同时手比，确认无机车、车辆移动时方准通过。站接作业或中间站、区间停车例行检查时注意邻线来往车辆，一人监护一人看车，车上人员看到邻线通过列车时，对车下作业人员进行提醒防护，停止邻线侧作业。列车在区间被迫停车，需下车处理时，必须从机车左侧下车，注意邻线列车，严禁侵入邻线限界或沿道心行走。

登高作业防触电。该段强调，机车入库整备作业或在区间发生弓网事故需上车顶处理前，作业人员首先确认停电，再升弓验电无误，挂好接地线后方可登上车顶作业。在车顶作业必须系好安全带，一手扶稳、一手处理。作业完毕，确认车顶状态良好后，无遗留配件。然后撤除接地线，再请求送电，继续运行。

现场检查防违章。违章是惯出来的，遵章是管出来的。该段和车间两级检查组采取“明查与暗访相结合、跟班写实与调阅视频录像相结合”等方式，加大现场检查力度，检查关键时段、地点的作业情况，制止、纠正职工作业中的违章违纪行为，发现一起、纠正一起、考核一起，让责任人明白“宝贵的生命每人仅有一次”的道理。

截止目前，该段已连续实现5年无职工轻伤以上人身伤害事故，确保了职工作业人身安全稳定。