全成都铁路局铁路建设大会战呈常态化态势 在新起点上再掀新高潮

本报讯（记者）3月18日，成蒲铁路站前Ⅰ标段、Ⅱ标段正争分夺秒地进行架梁作业。与此同时，成贵铁路、成渝客专、渝黔铁路等项目施工现场也是一派热火朝天的景象。全国“两会”及全局铁路建设会召开后，全局铁路建设在新起点上迅速掀起施工热潮。

今年是“十二五”规划的最后一年，全局共有32个在建项目、11个开通项目，建设里程近4000公里、投产新线1283公里，投资规模继续稳居全路第一。

近期，全国“两会”召开，《政府工作报告》提出“交通要真正成为发展的先行官”、“构筑综合立体大通道”、“加快国际物流大通道建设”等要求，让全局干部职工深受鼓舞。

3月1日，路局召开节后首个全局大型会议，邀请各参建单位共商西南铁路建设大计，提出加快西南铁路建设的总体思路，动员各参建单位紧抓建设施工的黄金时期，在新起点上再掀铁路建设新高潮。

会议结束后，全局相关单位迅速行动，深入传达会议精神，相继召开动员大会，加强对在建项目的督导和检查，每周收集各施工单位投资完成、机具及人员等情况，要求各施工单位延续去年四季度大会战的态势，确保参战人员、机具数量不减、标准不降。

局建设处将会议精神细化分解成“建立健全参建单位约束机制”、“强化督导组织”、“建立定期协调机制”等17项重点工作，明确牵头处领导、责任科室和完成时限。同时，将年度计划分劈到各建设指挥部（公司）、各施工项目，各建设指挥部（公司）将任务分解到项目、标段，将实物工作量量化到旬和天，明确责任单位、责任部门、责任人和完成时限等。

据了解，按照“谁检查、谁签字、谁负责”的要求，经过对复工工点特别是隧道开挖和连续梁、既有线施工的安全检查确认后，全局在建项目已复工工点共计484个。

与此同时，为持续掀起铁路建设新高潮，路局继续修订完善细化了《成都铁路局建设项目管理机构“六位一体”管理考核办法》、《成都铁路局铁路建设项目施工企业信用评价实施细则》等办法、细则，围绕年度投资计划及安全质量相关指标的完成，分别对参建施工单位、监理单位、建设项目管理机构进行考核。

继成立四川、重庆和贵阳3个片区检查组后，路局还借鉴去年的成功经验，对今年各开通项目继续成立由路局和建设单位牵头的现场联合开通指挥部，明确分工，落实职责，整合资源，加强组织，协同推进，实现开通项目各项工作的高效组织和有序管控。目前，全局年内11个开通项目正紧锣密鼓地加紧推进最后的相关工作。

“无论有多么繁重，我们一定会安全优质高效地完成任务。”3月19日，沪昆客专贵州东段现场，正忙着为联调联试做准备的贵阳高铁工务段相关人员信心十足地说。

下图为成蒲铁路架梁现场。