周升田

3月3日1时，包头市气温骤降至零下17摄氏度，在呼啸的寒风中，左文峰在包西铁路编组站内忙碌着，他拿着一把检点锤，不停地钻车、敲击、检查……铁道线路上不时传出叮叮当当的金属敲击声。

货车检车员是铁路货运列车安全运行的守护者。他们要在列车停车时间内，对列车进行技术检查。7年前，大学毕业的左文峰离开湖南老家踏上开往塞外草原的列车；现如今，他从一个对铁路一无所知的门外汉逐渐成长起来，不但曾因发现重大故障避免财产遭受损失受到表彰奖励，而且还被破格提拔为班组工长，成为青工中的 “实力派”。

货运组织改革实施以来，铁路市场份额不断扩大，左文峰他们的任务量也随之增加。客车集中在白天开行，而夜晚就成了货车的 “主场”，左文锋他们经常一干就是一晚上，来来回回要走20多公里路程。

家里的亲戚朋友不理解，问他为啥要跑那么远干这个苦差事，在家找个工作多省心？可左文峰认为自己的路需要自己去摸索，他坚信大树底下虽好乘凉，但是难成才。

如今，左文锋变得成熟了不少，工作兢兢业业，很快就成了单位的骨干。以前在家的时候，凡事都由父母帮着张罗，现在的他洗衣做饭样样在行。

“现在到处都通了高铁，回家也越来越方便了。”说起回家，左文锋有些愧疚。由于工作性质，今年他又在岗位上度过了除夕夜，从2008年参加工作以来，左文峰已经7年没回家过年了。

“感觉自己就像 ‘候鸟’，只不过别人是从农村到城市与父母团聚，我是从城市回农村老家跟父母团聚。”左文峰说， “不过开春我就能把父母接到包头来了。”

漫漫长夜，左文峰他们共检修货物列车15趟，处理各种车辆故障30多件。迎着东方初升的太阳，这个南方小伙子像胡杨一样扎根在祖国塞外。