“喂，内江行修吗？SS3-4350机车正在担任牵引任务，Ⅰ端压缩机漏油，并伴有异响声，油位刻度显示只有一半，现维持运行，请立即安排人员到内江站检查处理……”3月10日8点50分，成都机务段成都检修车间内江行修调度员赵志国接到了段“110”电话通知。

接到电话后，赵志国立即电话联系段技术科、运用科，请运用科确定机车到达的准确时间。同时，安排人员着手准备该车检修所需的NPT5压缩机油，油壶等备品，为了在机车进站前到达车站，赵志国带齐工具备品后立即与虞强威打车前往内江火车站，11点赵志国已早早地到达了车站。

11点30分，列车到达，赵志国向乘务员询问故障情况后立即着手检查，发现压缩机漏油严重，压缩机油已所剩无几。于是开始加油，紧固压缩机上缸盖螺丝后再试验，但发现任有微小渗漏。此时车站已叫司机试风准备发车，时间紧迫，为避免延误列车发车，赵志国当机决定请接班乘务员试风，他和虞强威则抓紧时间再次紧固压缩机螺丝，并在一旁观察，万幸的是试风过程中，未发现渗漏现象，隐患被消除。

“你们每次停车巡视的时候注意看一下压缩机的油位哈，有异常及时和单位联系……”11点50分，司机在赵志国的嘱咐下正点发车。望着逐渐远去的列车赵志国和虞强威才长地长舒了一口气。（李强 黄莹 廖伟）