气综合控制柜。 方昉 摄

2月4日3时50分， “铃……”电话声急促地响起。 “喂！是龚林吗？一趟列车在途中发生故障，无法供电，请你立刻前往救援。”放下电话，龚林立刻拿起万用表和工具包，顶着凛冽寒风，匆匆赶往现场。到达现场后，他对车辆进行故障排查，经过20分钟检查，故障源在龚林这个活 “仪表”面前现了 “原形”。

龚林是武昌客车车辆段信阳运用车间技术组组长，中等身材，黝黑的脸上总是带着笑容。他的主要工作就是车辆电器设备检修，最常看到的场景就是他手拿仪表，身背工具包，车上车下处理疑难杂症。他可谓是整备场上名副其实的 “万用表”。

从一知半解到 “包打天下”

1984年，年仅18岁的龚林参加了车辆工作，主要工作是装卸电池、擦拭电机、紧固线路。有一次，一辆入库维修的车辆发生电机失控，无法供电，技术人员凑巧调休，龚林自告奋勇，但1个小时过去了，还是毫无头绪。师傅来到现场后，只用了5分钟便顺利排除故障。这件事深深地刺激了龚林，他从此开始了不断地学习。

1996年，信阳运用车间首次引进了单辆柴油发电机为空调供电。龚林受命组建单辆柴油发电机整修小组。他一头钻进学习室，拿起技术资料，一看就是三天；之后又埋首于检修库，把柴油发电机拆装了三遍。在没有师傅教、没有技术支持的情况下，他硬是带起了信阳运用车间的单辆空调检修队伍，创造了单辆空调19年无事故的奇迹，成为了名副其实的 “包打天下”。

从岗位尖兵到 “攻坚达人”

2005年，作为车间车电带头人，龚林成为了头一批学习直供电列车新技术的职工，成为了能够独立处理车下电源、控制柜、空调机组、单辆柴油发电机等全部车电装置故障的全能型人才。

2014年9月，担任技术组组长的龚林碰到一个棘手问题，一列经由信阳的直供电列车发生故障，列车照明、空调无法使用。龚林上车后，经过排查，找到了故障原因。列车运行时，他修复电路。列车到站时，他钻入车底恢复保险。车内的灯亮了起来，空调也能够正常工作，但最后一节车厢怎么也无法供电，这急坏了乘务人员。此时，龚林又打开控制柜，对电路进行了再次测量和确认，终于找到故障源头。他马上采取应急措施，列车供电终于恢复正常。

从一枝独秀到 “桃李满园”

为了使徒弟们能更好地把学到的知识与工作结合起来，龚林自编了《车辆电器典型故障及解决办法》，被职工称为最管用的教材。

有一次，他的徒弟张新对一辆硬座车空调进行测试，没有发现异常情况，就关掉了机组。龚林却叫住了他：“小张，你把这辆车再试一下。”听到师傅这样说，张新立刻意识到可能漏掉了什么，立刻又进行了一次检查，最终发现列车一端的空调机组没有运转。这时，龚林耐心地给他讲解，在处理了故障的同时，也提高了他的业务水平。

龚林培养的徒弟，有的已成为干部、工长，有的成为技师。他说：“每个人都有自己的价值，我的徒弟们都比我有出息，我觉得自己的价值就实现了。”

在31年的工作生涯中，龚林获得了武汉铁路局、武昌客车车辆段先进标兵、先进生产者称号20次。他说：“在我的眼里，世界就是这一列列客车，我就是其中的一个车轮，也许旅客看不见我，但我会一直陪伴着他们安全回家。”