2月26日22时30分，贵广高铁三江南站周边泗联村一片寂静，而车站站场灯火通明格外美丽，此时夜间气温已降至11℃，寒风袭人。高铁夜间天窗修就要开始了，突然一阵一阵伴着闪电雷声传来，划破夜的宁静，也打乱柳州电务段三江南信号工区今晚天窗修工作布置。

“今晚可能有大雨，大家以最快速度到工区集合，重新进行工作布置啦！”年轻工长张小东在综合维修车间楼下大声传递信息，不足5 分钟大家就迅速围拢到工长身边，“我们信号工作不怕下雨就怕打雷，我们要加强恶劣天气的微机监测调阅工作，增强应急处置和值班力量…….”张工长感触很深说道。

据了解，为确保刚投入运营的贵广高铁首个春运安全运营，老家在甘肃省的张小东工长主动提出留守三江南增强值班技术力量。除夕之夜就遇打雷故障处理，值班调阅发现中继16列控A机脱机报警，故障处理本身不难，难的是如何尽快赶到工区管内最偏远的中继站16，贵广高铁经过地形复杂，交通不便，而中继16就位于14公里天平山与7公里其岭隧道之间山谷中，节日期间为了能尽快赶到，汽车绕行在崇山峻岭中，穿越10公里已无人维护的贵广高铁专修便道，从除夕之夜23时出发，正月初一凌晨4点才到达，到站后更换故障的驱动板即恢复。之后故障分析上张工长乐观说：“羊年春节第一天过得最充实！”。

23时雷声更密集，新工作任务布置完毕，工区原计划带班在三江南到室外开展道岔密检器检修及巡视工作，为了确保职工上道作业安全，打雷不得上道作业原因，改变布置为进行室内检维修工作。

正当大家整理工具材料准备出发时，信号楼值班年轻职工小梁对讲机呼叫声传来：“工长，接车站通知天窗点预计23时30分到27日3时30分，但我刚修前调阅监测设备发现中继12电源UPS有一路有些异常，请过来核实！”张工长二话没说就赶到了TDCS监机电脑旁，经过一阵分析“中继12的UPS-A机有可能死机，估计重启就可修复”，身边年轻职工小唐说：“工长，这段时间你这么辛苦，简单的故障就交给我们去处理吧。”张工长谨慎说道“还是我去吧，高铁无小事，春节期间更要提高警惕，我顺便到站开展春运常规检查工作。”接着对副工长说“中继12路况非常复杂，立即通知司机检查车况，有几位职工和我一起前往，赶快将高铁专用的GSM手机、雨具准备好……”工长边叮嘱大家，边检查作业应急处置工具、材料， 大家行动迅速，整装待发。

准备一同前往中继12的见习生小廖感慨说：“真是计划赶不上变化，看来今晚又是一个彻底不眠之夜！”，工长笑着说道：“雷声如令，信号工作就是如此，确保高铁安全运营是我们共同责任，为实现春运“三个出行”目标，我们这点小付出值得。”