本报记者 石宗林 通讯员 刘胜祥

当万家灯火辉映城市，阖家团聚的人们举起了手中的酒杯，美丽绚烂的烟火照亮了夜空，在千里铁道线上却有这么一群人，他们默默坚守在自己的岗位上，以自己特有的感受，体验着春运中别样的年味。

年味之苦

地处贵州乌蒙高原的六盘水，被誉为“火车拉来的城市”，这里交通不便，老百姓出行主要依靠铁路，而春节期间正是他们出行的高峰期。

每年的春运，六盘水站都以“忙”著称。为确保旅客顺利出行，做到忙而不乱，今年车站专门组建了一支“应急小分队”，客运主任吴定国出任小分队的队长，成为最“忙”的人之一。吴定国家是单亲家庭，除夕夜，他忙得来与独自在家的儿子通个电话的时间都难找。“吴主任，自动售票机故障，请派人来处理！”大年初一中午，正在组织旅客上车的吴定国又收到对讲机里传来的呼叫，此时车站技术人员正在吃饭，他这个“百事通”毫不犹豫地赶往售票厅……

“其实最苦的就是那些家在异地的单身职工，他们平时都是吃食堂，过年不能回家，年夜饭还得在食堂‘凑合’。”六盘水站副站长罗海芳感慨地说。罗海芳已在春运岗位上工作了10年，尽管如此，面对六盘水站新站房启用以来的第一个春运，这个久经沙场的老将也有些应接不暇。新的设备、新的售票组织办法、新的旅客乘降组织方案，全新的一切充满了不确定因素，为此，她毅然放弃与家人的团聚，坚守在春运一线。

对于这些忙在一线的铁路职工，春节浓浓的年味里带着一丝思念的苦。

年味之香

内六线是六盘水车务段管内条件比较艰苦的一条线路，沿线部分小站饮水、取暖等都还存在困难。为了改善职工的生产生活条件，该段从去年就开始着手，全力推进“五大三小”基础工程建设，并在路局大力支持下，计划于今年继续开展“三标”、“三线”暨“安标线”建设。

朱嘎站新任站长高福涛是一名仅有4年工作经验的大学生。今年初次“当家”，为了让职工过上一个愉快的新年，他可没少花心思。年初，高福涛就组织职工利用休班时间，陆续到威宁县城购进年货。“鸡、鸭、鱼、肉一样不少，我们车站的年夜饭准备得很充分！”高福涛说。在他的“发动”下，站上职工主动“献技”，每人都做出了自己的拿手好菜：红烧肉、辣子鸡、剁椒鱼头等。虽然不能与家人团聚，但一起操持的丰盛的年夜饭，温暖了职工的心，让他们体会到了年味之香。

年味之甜

为了确保坚守在一线的干部职工能够过上一个幸福年，该段负责人分头带队，逐站开展走访，对各站的春节准备情况进行摸底调查，并反复强调：“站上要及时备齐年货，做一次彻底的清洁卫生，提前安排好班次，让该休息的休息好，让该当班的尽职尽责。”

六盘水地处高寒地区，为了给职工送“温暖”，该段工会第一时间购进了一批轻巧暖和的羽绒内恤，深受职工喜爱，笑称这是段上发的“贴心小棉袄”。

为机车乘务员送餐一直是该段的一项重要工作。滥坝站是该段管内送餐量较大的车站之一，为了给南来北往的机车乘务员准备一顿丰盛的年夜饭，该站提前准备，精心制作。“我们给司机准备的年夜饭额外增加了一个餐盒，里面装的是贵州地区的特色‘腊肉’和‘香肠’，另外菜品也由之前的两荤一素增加到三荤两素。”滥坝党总支书记杨铁军介绍说。

“春节是万家团圆的时刻，我们虽然不能与家人团聚，但是组织的关心、领导的关怀还是让我们一线的职工感受到了春节年味的甜。”杨铁军的一番话，道出了春节依然坚守在工作岗位上的职工的心声。