2015年2月12日星期四晴

白世坤驾驶D6782次列车驶出呼和浩特东站。 任卫云 摄

　今天是农历腊月廿四，春运第九天。虽然我参加春运已经有25个年头，但今年不一样的是，我作为呼和浩特铁路局首批动车组司机，开着动车组第一次参加春运。

5时30分在包头接车，1个小时后，我驾驶着D6752次列车从包头站开出，1个多小时就到达了呼和浩特。退勤后，我一头扎进集宁机务段动车派班室的间休室，等待下一趟出乘。

当我再次睁眼时，冬日里温暖的阳光已经充满整个房间，抬头看看表，已是11时50分。起床洗把脸，抓紧赶往派班室办理出勤手续。12时50分，按压指纹、酒精测试、核对运行揭示，虽然这些工作我已经重复了上万次，但出勤前的“规定动作”一步都不能减。

13时10分，我到达呼和浩特东站值乘D6782次列车规定接车地点，准备前往集宁。

13时50分，我与列车长、随车机械师进行联控，输入各项技术参数，检查动车组各部状态，然后发车。

14时47分，列车安全正点到达集宁南站。

我的工作生活，就是这样按着钟表的指针准确无误进行着。我也常问自己：“枯燥吗？累吗？”

“师傅，耽误您半分钟的时间行吗？”刚跨出司机室准备进行换端作业的我，被一个清脆的声音吓了一跳，只见一个学生模样的女孩儿，跑上来挽住我的胳膊，“咔”按下快门。

“动车司机真帅！您辛苦了！”女孩儿一边说着一边向我挥手，笑着向出站口跑去。

我下意识正了一下帽子，心中涌起一丝自豪和满足：“动车在内蒙古自治区‘落户’刚刚‘满月’，许多旅客都想着与动车合个影。而我，就是全局首批动车组的司机！”

任卫云 李森 整理