春节假期刚过，又迎来了新的返程高峰，无疑，铁路又承担起了春运大任。说起春运，很多人脑海里马上会显现出人头攒动熙熙攘攘的场面。很少有人想到大多不为人知的小站上也有一群为春运忙碌的铁路人。

青石崖，位于秦岭山脉，是宝成线上的一个三等小站，也是进川所有列车的必经之路，这个小站，只停一趟通勤车，基本不办理客运服务，在春运期间，看不到熙熙攘攘的人群，但是这个小站却是整个春运不可缺少的一部分。

宝鸡电务段秦岭电务车间青石崖信号工区包括工长在内只有5名职工，除了2人倒班调休外，工区平常只有3人。正是这样一个工区，却承担着4组道岔、16架信号机、12个轨道电路区段及机械室内所有信号设备的检修任务。

春运开始后，由于天窗减少，信号设备运转负荷增大，所以，加大巡检力度、增加微机监测调看频次成为预防信号设备故障的唯一手段。工作任务量无形间成倍的增长，工区人员更是紧缺。工长左广成从春运一开始就连轴转，甚至于春节假期也没有好好休息，只是急急地赶回家带了些吃的，便有匆匆赶回和职工一起不定时的出现在线路上进行巡检。青石崖地处秦岭山区，许多信号设备都在洞子里，给巡检工作增加了难度，检查道岔缺口、钢轨绝缘、电缆径路等等设备时，需要检查人员高度的仔细和认真，不放过任何一个疑点，任何小隐患都会造成设备障碍，进而影响列车安全通过，影响春运安全畅通。在左广成的带领下，青石崖站成为2014年宝鸡电务段唯一一个年度零故障的工区。他有信心将这个成绩一直延续，为春运、为每趟列车安全通过打造平安坦途。

每个电务信号工区的值班人员责任是最重大的，青石崖工区也不例外，值班人员除了担当防护、巡检等工作外，还有一项重要的工作就是微机监测调看，春运期间，停止天窗，维护信号设备质量手段除了巡检，微机监测调看就成了最后一道防线了，增加微机监测调看频次也就理所应当。调看信号设备报警信息并进行分析，调看道岔动作电流、轨道电压、电缆绝缘、以及各类设备运转曲线进行分析，每调看一次最少也得2个多小时，每天要调看3-4次，再加上巡检、防护等其他工作，就等于信号值班人员每天工作都在十几个小时以上，但为了每趟列车顺利通过，为了春运安全畅通，他们无怨无悔、默默奉献。

他们就是成千上万个信号工的一个缩影，没有窗口单位的紧张服务，看不到熙熙攘攘的旅客大潮，但是每趟火车都会经过小站，没有小站的安全畅通就没有了旅客平安回家路。正是这无数个小站上的默默无闻的“守护神”，成就了春运每趟列车的安全、正点、稳定、畅通。 （宋亚玲）