<b>图一：集宁工务段 赵军

</b>1月12日，呼和浩特铁路局集宁工务段土贵乌拉车间副主任赵军参加土贵乌拉二工区检查线路时，发现土贵乌拉站上行正线4号道岔辙叉距趾端400毫米处裂纹贯通轨面至轨腰150毫米，立即会同工区进行临时加固，监视设备情况，并申请临时 “天窗”进行更换，确保了行车安全。

<b>图二：曲靖工务段 杨丰瑞</b>

1月13日，昆明铁路局曲靖工务段宣威线路车间职工杨丰瑞在巡视检查时，发现沪昆线炎方站至珠江源站区间上行线2440公里600米处左股 （两线间）轨枕头部石砟松动，进一步检查发现石砟有漏斗形下陷迹象，立即封锁线路。现场挖探发现该下陷处所为一直径1.5米、深1.3米的陷穴，经回填道砟、灌注混凝土处理后开通线路。

<b>图三：武威铁路公安处 杨凯文</b>

1月12日，兰州铁路公安局武威公安处清水北站派出所民警杨凯文在巡视检查时发现，兰新高铁2252公里868米处线路北侧八字防护栅栏与地面间有长2米、高50厘米的间隙，及时通知有关人员进行修补，消除了一处高铁路外安全隐患。

<b>图四：芜湖工务段 林光元

</b>1月19日，上海铁路局芜湖工务段宣城线路车间陶辛线路工区工长林光元巡查设备时，发现皖赣上行线湾?站至陶辛站间6号桥下水流异常增大，河床两岸铺砌有冲刷掉块痕迹，桥墩前后水头差较大，进一步冲刷可能影响桥梁稳定。他立即报告险情，同时安排随行职工做好防护，迅速检查桥上线路设备几何尺寸后采取了限速、封锁等措施，防止了一处突出安全隐患。