近日，随着西宝高铁动车组公交化开行和大西高铁的开通，乘坐动车的旅客比往年大幅增加。当人们期待阖家团圆、欢度佳节的幸福时，动车组机械师却如磐石般的坚守在春运一线。他们默默的奉献，执着地坚持着同一个信念：春节回家路，我们来守护。

   “动车组结束一天跋山涉水的旅途时，我们就会站在家门口迎接他的归来。”地勤机械师王文辉说。

   “老王，检4道1列位229803车2位研磨子到限，请前来确认”。在班组里，他算是年纪比较大的，不管老少都这样叫他。“收到，马上到”。老王说：“轮对是动车高速运行的‘地基’，重要部件误差绝对不能超过0.1mm”。

    每次更换研磨子和闸片后，他都会看着自己沾满油污和灰尘的手，笑着说自己是“幕后黑手”。春运期间，每天都会有大量的闸片和研磨子需要更换，“老王”用手摸一摸就能判断这个部位状态是好是坏，他幽默的说：“这是‘幕后黑手’的必杀技”。其实这是长期训练，每天实践的经验成果，也是一名合格的动车地勤师应当掌握的一项技能。

   “牵引机状态良好，油箱状态良好，油箱油位正常”。这是他们检修工作的"六个必须"：必听、必看、必呼、必指、必测、必画。“老王”说，他所在的小组一共4个人，平均每辆列车检修用时3个半小时，每天除了吃饭其它时间基本都是“黑手党”。

    动车组车内座椅、小桌板、卫生间是往年春运客流高峰期“受灾严重”的部件，这个段在春运前就组织集中对座椅、卫生间、电茶炉、空调供暖装置等设备设施进行了一轮全面整修；实施值班干部对随车机械师交修故障的监督检查，确保动车组故障入库后得到彻底处理；加强随车机械师服务意识教育，督促随车机械师严格落实岗位标准，及时消除旅客反映的设施问题，时刻让旅客感受到乘车的温馨。

他们对于动车的守护，是对于生命的守护，也是对于本职工作的坚守，是责任心的体现，他们用最大的热情和严谨的职业操守，守卫着春运路上动车的安全，确保着千千万万旅客旅途的畅通与舒心。（王力强）