今天是春运首日，记者昨天从无锡火车站了解到，火车站目前已做好了充分准备，除了在运能、售票、乘降组织等方面进行全方位部署外，还与无锡市文明办等部门与单位配合，在广场上开展大型送健康、送姜汤等“无锡爱铁路情，温馨你一路行”活动。（2月4日，现代快报）

有钱没钱，回家过年。春节，这个被誉为史上最多人口大迁移的特殊节假日，牵动着中国亿万人心的心，每位炎黄子孙对待这年复一年的春运，都经历包含了太多的“感情”。这“感情”有买到归家车票那一时刻的激动，有辗转挫折最终无果失落的心，有人在囧途饱受煎熬但充满喜悦的满足。而这种种的“感情”，都在真实演绎铁路运输给民众带来的“初印象”。

而铁路作为国民经济最基础的交通运输方式，在历年的春运中，又是怎样的表现，又是怎样的担当，又是怎样的作为呢？就在春运首日，作为铁路部门一个缩影，无锡火车站搭建了一个亲民的舞台，让更多的社会福利走进候车室，走进每位旅客的身边，踏实落在每位旅客心里。送健康、做体检、端姜茶，系列的微举动能否让民众重拾对铁路部门的自信？还需要时间的检验，毕竟，时间才是检验铁路能否为民的唯一标准。

至于为了铁路部门收起了高高在上的旧姿态，俯下身来当小二，就不得不从两方面说起。首当其冲的当属当下民众日益增长的文化与生活需求，让“土包子”都成了“维权主”，这是社会经济的发展，带动了社会民众权力与义务的清醒认识。特别是近几年，国家专门出台各项有针对性的法律来保障民众的基本权力，让民众在日常生活中有了法律作为行使有效权力最坚强的后盾。例如，以铁路运输为例，国家《消费者保护法》明确规定，充分保障旅客在购买车票及享受相对应的权利，但凡是铁路运输方出现有损旅客权力的现象，都会得到法律的保护与支持。其次，作为铁路运输方，随着当下各个交通运输系统的强势崛起，以航空、公路、水运为例，都在市场运输的蛋糕中，与铁路运输做着实实在在的竞争，竞争尤为最激烈的当属航空部门，部分航空部门为了杀杀铁路部门的锐气，甚至大力打折机票价，让折后的机票价几近乎于高铁的票价，顿时间让铁路的缩短了铁路部门强有力的中短途（1000公里/里程）的优势，让铁路部门不得不放下身段，以服务行业的标准来认真对待铁路旅客运输，所以才会出现文章开头送姜茶的一幕幕。

充满竞争与合作的社会综合交通运输系统，再也不是铁路一家独大的局面，只有铁路部门尊重市场，迎合市场，服务市场，才能在社会综合运输体系中分一杯羹。这一系列贴地气的改变，最终获利者当然是咱出行的旅客。