（记者樊康屹通讯员王云）经过3个月的连续奋战，1月21日，榆次站无障碍驼峰提钩平台改造施工圆满结束。作为石太、太中、太焦、南同蒲4条铁路干线交会枢纽，无障碍驼峰平台为提高作业效率、卡控现场安全创造了条件。

驼峰是列车解编的 “工厂”，决定着驼峰作业的效率和安全指数。驼峰提钩平台是驼峰的咽喉，所有推峰列车在此进行提钩解体。随着货运组织改革的推进，在榆次站进行解编作业的货物列车日渐增多，该站建于1984年的驼峰提钩设备已经不能满足井喷式增长的作业量。

为了提高驼峰作业效率、缩短货物列车停留时间，太原铁路局决定对榆次站驼峰进行现代化改造，先后新建提钩房2间，增设照明设施4处，铺设了走行通道，新建了雨棚，安装了防护网和不锈钢栏杆，确保作业人员走行无障碍、作业无盲区，实现不间断循环作业。无障碍驼峰提钩平台投入使用后，榆次站单日推峰解体增加2列101辆，有效提高了驼峰调车作业的解体效率。