本报记者 宋捷 通讯员 杨茹

在全国第四届铁道行业职业技能大赛中，来自达州电务段的周强从全路众多技能高手中脱颖而出，夺得了电子电气设备检修第五名，同时被评为“全路技术能手”。由周强带领的三人竞赛小组所获得的总成绩全部进入前十名，这在赛场上引起了不小的轰动。用达州电务段段长李良江的话说：“硕果的背后离不开汗水的浇灌，成绩的背后总有很多艰辛与坚持。”

“铸剑”

走进达州电务段技术室，拉开周强的抽屉，有一摞摞的荣誉证书、国家发明专利证书以及国家期刊发表的论文。他可谓是段上当之无愧的“证书专业户”。但是，在这些证书的背后记载的却是他积极进取、刻苦学习的足迹。

2007年，周强从兰州交通大学铁道信号专业本科毕业后，并未像其他同学那样急着工作而是选择了继续学习。同年，他以高分考入西南交通大学交通控制专业。从他开始攻读研究生的那一天起，就立志将来要进入铁路系统从事电务工作。所以，在他最后一年研究生学习期间，他主动申请到当时承建成灌客专信号工程的中铁建电气化局南方公司实习，那时候，研究生导师告诉他：“只有现场才是最好的课堂。”

2010年7月，周强研究生毕业后进入成都电务段工作。初出茅庐的他，激动的心情中带着些许紧张，他知道自己的事业将在这里开始。因此，无论是在中修队、现场信号工区的实习中，还是在车间担任技术员，他都带着饱满的热情，好学上进，对专业孜孜不倦，经常跟着有经验的技术人员，在现场熟悉设备。作为车间技术员和包保安靖高铁信号工区期间，现场的每一个角落都留下了他的足迹，随身的笔记本记录了工作学习中碰到的任何疑问与想法，这样的习惯他一直保持至今。

“他始终严格要求自己，无论干什么都始终抱着饱满的热情。”达州电务段技术科科长姚勇这样评论自己的得力干将，“因为他的专业知识很强，所以在我们段上专职负责 CTC/TDCS、CTCS-2级列控系统技术管理，这是西南地区很先进的列控系统。”2014年11月20日，沪蓉线贯通，CTCS-2列车运行控制系统投入使用，周强负责配合潼南站的列控中心施工工作，由于专业性强、技术能力高，他“反客为主”，成了整个施工过程的主导，施工方代表无不对他的“够专业”交口称赞。

但周强并不满足于此，他经常把目光放在那些不容易出故障但一旦故障就可能“致命”的设备上。他认为很多事故的发生都有其必然性，凡事预则立、不预则废，事故预想做得细一分，生产安全生产就多了一份保障。微机监测室中、学习班上经常能见到他与同事之间的技术探讨。他山之石可以攻玉，在与同事们的探讨中，他们携手共进、共同提高，为单位的安全生产提供了强力支持。

“磨剑”

第四届全国铁道行业职业技能大赛将要举办的消息传来，在路局整个电务系统激起层层涟漪。作为铁路行业的一项“盛事”，人人都希望在这个舞台上施展自己的才华。经过层层筛选，最终周强与另外两名同事一起代表路局参加此次大赛。

在进入燕岗职工培训基地的第一天，周强不禁感到“压力山大”——此次大赛，来自全路几十名顶尖高手角逐，难度之大可想而之！在只有短短2个月的集训时间里，除了要学习系统原理、技术规范、操作界面和操作规程，还要进行数百个故障题目的演练，难度之大可想而知！

浩如烟海的题目、不计其数的操作量并没有吓倒他，为充分发挥团队优势，他与其他两位队员讨论制定了一套学习方案：每周前三天进行电子电气系统的了解和掌握；后三天进行单一事故的处理和分析。每人都要认真做好笔记，发现疑问时及时提出、共同解决；在每天晚饭后的一个小时里大家进行交流提出注意事项，分析故障要点；到睡觉前的这段时间，自行进行理论知识的学习。科学的方案和时间的合理分配给他们带来了事半功倍的效果。

同时，为了提高参赛队员的业务水平，路局特意邀请了北京和利时工程公司的技术人员做顾问，这也意味着周强和他的团队有了强力后盾，同时伴随而来的压力也多了几分。这次他代表的是整个路局的荣誉，容不得片刻的喘息和丝毫的犹豫。在最后十五天冲刺准备阶段，周强严格执行参赛小组制定的培训计划，从早晨7时到晚上12时，将时间有效分段：8小时实作演练、4小时理论学习、零散时间听教练员的总结、讲评、考试。每一天都在不间断地总结、讲评、实作、理论学习、考试中度过，周而复始，在枯燥中重复，在重复中完善，在完善中提高。

在进行封闭式集训的同时，周强怀有身孕的妻子尚在成都家中待产。周强特意在此之前把远在湖北宜昌的父母接到成都，在照顾妻子的同时也为自己解除了后顾之忧。想念家人的时候，他便看看手机里的照片；当因持续的重复而内心烦躁时，就用自创的向自己喊话的方式来减压，增强自己的信心。

60多个日日夜夜，他们没有休息过一天，时刻保持着紧张的学习节奏，不敢有丝毫的懈怠。

培训严格到苛刻的程度，同时体现出势在必得的决心。每天一小考，考试中发生任何重复性失误都被周强记录在了小手册上，随时警醒自己；每周进行的模拟考试，发现的疑难杂点，三人备战小组总是聚在一起讨论解决。现在回想起来那60多天堪称“魔鬼训练”的日子，让他刻骨铭心。但他明白，没有教练们的辛勤付出和悉心指导，就不会有路局的骄人战绩。最终,他与其他队员一起顶住了暴风骤雨般的测验考试，心中的信念愈发坚定。

耳畔，冲锋号已然响起，决战的时刻终于临近……

“亮剑”

10月29日，第四届全国铁道行业职业技能大赛正式拉开帷幕。

赛前抽签决定出场顺序，周强所在的小组共有14名选手，他倒数第二个出场。当“13”这个数字响起耳边的一刹那，他深深吸了一口气，倒数第二个出场极具考验。他们比赛当天早上六时起床，七时进入会场参加开赛仪式，八时进入封闭侯赛区，直到当天下午五时二十分才等来了上场指令。

漫长的等待消耗了大量精力和体力，二十分钟的比赛时限要求选手瞬时能量的急剧爆发，总公司领导、裁判员、观摩团、媒体记者几十双期待的眼睛都是压力和考验。迅速调整心态，稳住阵脚——亮剑！开弓没有回头箭，容不得半点闪失，但是不可能万事如意、一切顺利，在处理到第三个故障点时，周强头脑出现了可怕的瞬间空白，如何调整？深呼吸，握紧拳头，他对自己说：“一定能行！”一秒、两秒……十几秒过去了，重回轨道……

在高手如云的比赛中，面对一道道难题，周强沉着应对，出色地完成了所有的考题。经过激烈角逐，周强以优异的成绩获得了全路第五名的优异成绩，另外两名队友也以优异的成绩同时进入前十名。

凯旋归来，周强又重新投入到工作之中。在上月中旬，达州电务段竞聘车间副主任的考试上，他以第一名的成绩顺利进入述职测评和组织考察阶段。

对周强来说，所有的成绩和荣誉只是自己职业生涯的一个小插曲，他将继续奋战在热爱的岗位上，时刻以“路漫漫其修远兮、吾将上下而求索”的座右铭鞭策自己，努力翻越更高的山峰。