1月20日18点10分，早已过了下班时间，可呼和电务段集宁检修车间的工长要万林还在满地寻宝，遗落在地的螺丝帽、只剩尾巴的焊铅丝，他都不放过，一一收留进库。像这样的“寻宝”活动每天下班后都会在车间上演。

去年以来，面对严峻的铁路运输形势和全段生产实际，集宁检修车间不等不靠，及时展开经营形势教育，引导车间干部职工明确开展节支降耗活动的重要性和迫切性，号召每个班组、每名职工都要学会算成本，积极主动投身于节支降耗、修旧利废中。主题团课上，10多名青年团员结合自身工作岗位，就如何进行增收节支、挖潜增效，过好“紧日子”谈了自己的体会和认识。通过主题讨论，强化了车间全员的主体意识，消除了部分职工“节支降耗是领导和管理者的事，与我无关”的错误思想，使勤俭节约逐渐由原来的被动管理变成一种自觉行为。车间80余名干部职工，个个想办法、出主意，提出了不少操作性强、简单易行的金点子。“开办设备维修库”“实行工具使用承包制”“废旧纸箱做成收纳盒”“更改字体格式节约纸张”，一个个节支降耗金点子，为车间降低了生产成本，截止到目前已经累计节省近万元。

结合自身生产特点，这个车间大力倡导“节支就是增收、修旧就是创效”的理念，出台具体措施，切实把好节流关。发动全员从一件生产用料、一度电、一滴水做起，精细管理，降低材料消耗、修理费等可控成本。并制定了严格的奖罚制度，确保了节支降耗目标的实现。细心的同事发现，这个车间的职工总是随身携带着简明列车时刻表，这是出台控制汽车费用支出措施后带来的新变化。车间规定，除了参加抢修任务外，到沿线工区检修设备时，一律不得使用汽车，统一乘坐通勤火车。

在呼和站改施工中，这个车间组织干部职工对拆下的转辙机、变压器等14种信号设备进行回收，大到一套机柱，小到一个螺丝，全部入所，节约了设备购买费用。同时进一步盘活库存物资，对旧器材进行了分类整修，在保证不超期和安全可靠的前提下，调剂使用到专用线上，最大限度地变废为宝，使旧设备利用成为增收节支的一个重要渠道。

今年59岁的孙景海不仅是车间不可或缺的技术大拿，更是修旧利废的高手。他一有时间就钻进试验台，“左拥右抱”废旧电路板、待修的继电器，研究它们的内部结构和原理。一次工区的UPS主机坏了，车间已经同意换新的，可他坚持可以修好，硬是戴着老花镜在灯下埋头钻研了几个小时，终于找到内部一个断裂的焊点，修好了机器，仅此一项就给车间节省4000多元。为了达到全员节支降耗的目的，车间还经常组织孙景海这样的修旧利废能手，开展“节支大讲堂”，与职工交流回收复用、修旧利废等方面的典型经验做法，取得了良好效果。