与社区共治或成铁路安全管理新思路

时下，高铁作为出行的重要选择，正日益受到人们的青睐。随着兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路同日开通，我国高铁运营总里程超过1.5万公里，继续领衔世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

高速、安全、正点、舒适的高铁为人们的出行节省大量的时间，极大改善人们的旅行品质。高铁的建设和发展，对我国经济发展和社会进步起着积极的推动作用，产生巨大的社会效益。可易被常人忽略的是，为确保高铁的安全可靠，高铁线路设备必须符合一定的标准，其维护保养较之普通铁路更为严格：禁止行人行走、跨越自不必说，全封闭的栅栏更是严禁攀爬、钻入防护，线路两侧300米内还禁止焚烧物品及倾倒腐蚀性垃圾，地下光电缆设施两侧各1米的范围内也禁止建造、搭建建筑物、构筑物或进行钻探等等。遍布大江南北、总里程过万且迅速增长成为常态的高铁线路，其维护保养成为对铁路部门安全管理的一大考验和挑战。

湖北省交通运输厅官网上的一则报道，或许能给人们提供一些解决问题的思路：武广高铁在佛祖岭街道辖区位处三环线周边，周边有大量小工厂、部分菜市场及废品回收站。高铁桥墩下、铁轨边，稍不留意就成了货物堆放和小商品交易地点，管理难度较大。武广高铁开通4年多以来，该街道以村为单位，将70多名志愿者分为7个小分队，每个小分队巡查本村里的高铁路段，遇到问题即时向街道及铁路公安等部门报告。高铁在该区域由于人为因素带来的棘手难题得到了有效解决。

上述案例中，通过调动社区力量的积极性来维护高铁线路的安全，使来源于社区的不安全因素回归至社区自身来解决，符合事物发展的客观规律，有利于问题得到根本解决。高铁发展受国家政策支持，占天时之势；熟悉当地情况的志愿者参与巡逻，取地利之便；铁路部门与地方社区紧密配合，显人和之优。于是，高铁的建设与开行可促进所经社区经济的发展，而社区志愿者又为高铁的安全构筑“防火墙”，形成路地共治的良性循环。

在安全管理中，铁路部门不可避免地与社区存在交叉地带，而这些交叉结合部往往是其中的难点。如何更好地探索铁路与社区共治之道，充分利用现有资源，引导各方力量的积极整合，促进志愿精神的内在迸发，实现社会秩序的自我生成，既是问题的关键所在，也是对路地各方智慧的综合考量。（文/李研宇）