通讯员 王智

“今天外面气温逼近零度，晚上作业大家注意安全，尤其要加强转向架、司控等关键部位检查”。2014年12月12日，贵阳车辆段贵阳北动车运用所“80后”工长王立孟在班组点名会上说。

每天18时40分，动车运用所的“8090”机械师们就会迎来一天最忙碌的时刻。他们有的开始对“和谐号”车辆走行部每个部件进行仔细检查、有的打开车上电源控制柜检查线路状况，忙碌而有序。

在该动车运用所，100多名机械师基本上都是“80后”、“90后”。刚开始，很多人对这帮年轻人能否能检修好“和谐号”动车组充满质疑。但大家都卯足了劲边干边学，谁都不想落后。“90后”随车机械师游伟刚入路不久，基础薄弱，但他处理故障过程中有不懂的就查阅业务书籍、看不懂的就“缠着”工班长和厂家请教，直到学会弄懂为止。终于他得到大家认可，成为司机控制室‘司控组’组长。

这些机械师们大多数家都在外地，由于工作繁忙，平日里很少回家。别人问他们想家吗？他们说：“怎么能不想呢，但是干了铁路这一行，就得担负起自己的责任，越是节假日，越要坚守岗位。”这就是贵阳北动车运用所里的“8090”们，一群刚参加工作不久，却担负着“贵州第一速”检修任务的年轻机械师们。