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记者：铁路上一直流传着“全路防洪看成昆”这样一句话，作为成昆线防洪的中坚力量，西昌工务段是如何确保防洪任务顺利完成的？

李浩：面对2014年地震不断、局部区域性暴雨增多的情况，我们牢固树立“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的理念，以确保客车安全为重点，超前预警、严防死守，采取“五个全”，连续确保第30个防洪安全年目标顺利实现。

我们的防洪工作主要围绕“五个全”展开，即：全覆盖检查从春检、秋检、专业常态化搜山扫危和专项检查四个层面进行，为防洪抗汛提供科学指导的依据；全天候预警预报方面，从双人双岗24小时值班增加为3人值班，其中一人专门负责分析卫星云图、雷达图和各地天气预报，跟踪每日天气变化情况；全过程暴雨布控重点把好“巡、守、控”三道关口，抓住“地上”、“车上”两条线；按照“夏病冬治、治早治小、治病治根”的思路，积极消除安全隐患，开展全方位处理整治；按照“一手抓应急准备，一手抓应急处置”的要求，做到全员应急处置。

记者：在西昌工务段治山斗水的历史征程中，涌现了“戴启宽孤石危岩整治队”、陈月忠等许多全路优秀品牌和人才。西昌工务段如何培养人才并发挥他们的典型示范带头作用？

李浩：一直以来，我们坚持走“人才兴段、教育强段”之路，通过选优塑型、以点带面的方法培养优秀的人才队伍。2009年11月，我们按照“产学一体”的办学思路，在成昆线环境最恶劣、设备最复杂的乐武站区成立了工班长培训基地，我为基地提出了“乐在深山潜心练、武艺高强展雄风”内涵深厚的“校训”。4年多来，基地已办班14期，培养工班长后备人才326名，其中已提拔任用178人。

同时，我们大力推广戴启宽先进经验，将“戴启宽孤石危岩整治队”总结出的“四字搜山诀”和“十二字治山法”作为搜山扫危的指导方针，让整治队“守山护路誓铮言、开岩破石战天堑”的精神在干部职工心中扎根发芽，引领全段干部职工执着坚守、默默奉献，为防洪工作做出更大贡献。

另外，我们重视选拔技能人才，塑青工典型，将全路、全局技能竞赛作为选拔人才、引领成长的平台。继陈月忠夺得2011年全路技能竞赛第一的成都局历史最好成绩后，2014年，我们的职工在全局技能竞赛中，夺得了桥路工团体第一，个人第一、第三、第五和探伤工个人第一、第九的好成绩。我们以此为契机，将获奖人员作为知识型、学习型、技能型人才的突出代表，充分发挥他们的传、帮、带作用，为我段培养出更多更优秀的人员提供了动力，并在全段掀起了青工“学技术、练硬功”的热潮。

记者手记

成昆“守护神”

素有“地质博物馆”之称的成昆铁路沿线地形复杂、坡陡谷深、暴雨不断，经过的山区河谷大部分是大断裂形成的断层谷，地质结构脆弱，防洪及运输安全压力巨大。

恶劣的自然条件下，朴实的西工人从无怨言、默默付出。他们常年驻守于此，以山为伴，为了清除一块块危石、修复一座座桥隧、维护一寸寸线路，不知道付出了多少汗水和泪水，熬过了多少个通宵，牺牲了多少个节假日。

在巨大的安全压力下，聪明的西工人尊重规律、创新实干。他们坚持不懈，一点一滴地夯实基础；他们深谙创新之道，不断革新工作方法；他们善于把握机遇，乘势而上，打胜设备质量攻坚战。

如李浩所言，“治山斗水、坚毅致远”的西工精神就是新时期铁路精神、成昆精神的传承，加上科学创新的工作思路和方法，成为西昌工务段力克难关、屡创佳绩的最重要法宝。我们有理由相信，在未来治山斗水的漫漫征途中，西工人将继续突破自我，当好成昆线上的“守护神”。