岁末年初，随着贵广、南广、兰新等高铁全线开通，“南北车合并”方案公布，北起包头南至海口的“西部高铁通道”商讨筹建……围绕着高铁的重磅消息不断。加快释放的“高铁红利”，令不少地方兴奋起来。

中国致力于大力发展高铁，高铁技术的大突破和产业的大发展，正在给沿线地区的物流、旅游、投资乃至整个经济布局注入不可估量的正能量，还推动了高端装备制造出口，带来了基建、制造业、研发等大量优质投资机会。因此，抓住稍纵即逝的机遇，从实际出发，实行产业错位发展、形成互补优势，非常重要。

纵观当前国际形势，对于中国高铁来说是非常重要和乐观的，海外市场需求大量增加，也使得中国高铁扬名海外。“火车一响，黄金万两”，过去我国相当多大中城市都是伴随着铁路建设成长起来的。今天，高铁的作用更不容小觑，相关技术的大突破和产业的大发展，正在给沿线地区的物流、旅游、投资乃至整个经济布局注入不可估量的正能量。面对如此的机遇，我们更应该的是把握，而不是让他如江水般东流。世间之事若有所翼谋，那就定要细细谋划，步步为营，将一切握于手中，方可能成功。作为中国额招牌高铁亦是如此，要想把机遇变成一种策略，一种实力，就必须如此。

面对诱人的“大礼包”，不少地方都在花心思，把高铁作为招商引资、吸引人才的重要“利器”，力图将“红利”最大限度地释放出来。要想把这“红利”最大限度的释放出来，花一番心思是在所难免的，但是得到的收益也是巨大的，毕竟高铁带给各地的经济是很大的，同时也是人们意想不到的，为此我们必须要好好把我机会，莫让这机遇付之东流。

能否趋利避害，拥抱高铁“红利”，取决于一个地区软件、硬件或者说物质文明、精神文明建设是否到位，取决于城市管理水平、投资环境是否到位，也取决于对本地和周边优势把握是否到位。

抓住稍纵即逝的机遇，从实际出发，实行产业错位发展、形成互补优势，非常重要。机遇只会垂青有准备的地方，唯有全力优化发展环境，坚持有所为有所不为，才有可能把高铁“红利”悉数收入囊中。因而怎样才能化整为零，把机遇变成自己所拥有的，这需要每个人集中自己的思想去开拓的。(文/李毅帆)