春运临近，西安电务段运筹帷幄，超前预想，全面加强施工安全关键把控，提升施工质量，做好段管内芝阳至局界新增二线自闭开通施工任务。该段从成立领导小组、准备基础资料、制定方案措施、人员配备等关键点着手，为春运期间列车安全、准点运行提供了稳固基础。

此次施工的线路西起芝阳，途经韩城、百村站，东至下峪口站，其中关闭英山站全部信号设备。48个自闭区段全长44公里，包含区间电容891个，高柱、矮柱通过信号机共46架，站内道岔共203组、轨道电路235条、信号机255架，同时换装四站的联锁软件。为顺利完成此次施工任务，该段成立黄韩侯工作领导小组，在前期指派专业工程技术人员深入施工现场，充分了解收集信号设备验收、试验开通关键，细化施工方案，定期通报联调联试工作进度，及时调整联调联试验收项。

同时，该段根据不同种类信号设备，制订静态验收标准和现场联调联试具体要求，开展信号联锁软件的仿真、模拟试验，积累经验，规避风险。该段还制订了信号设备随工验收问题克服制度及措施，要求随工人员逐项认真验收，及时收集现场发现问题，第一时间督促施工单位克服，确保施工质量。

此外，在施工前期该段分批次、分阶段安排施工人员到陇海线罗敷维修、渭南维修、西安维修和咸阳维修车间进行现场实地跟班学习，重点针对移频表的使用，电码化组成、工作原理、日常维护及常见故障判断、处理；ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞设备基本工作原理，确保了此次施工人员来之能战、战之能胜。

在相关科室及9个车间干部职工的团结协作下，鏖战近五个小时，于1月16日中午12时30分整圆满完成了此次施工任务。据相关负责人介绍，此次电气化升级改造，对于强化陇海铁路“两翼”分流功能，提高秦晋两地煤炭外运量增长，缩短煤炭外运成本具有重要意义。