一次春运之旅就是一段艰难的跋涉。当年，人们像沙丁鱼一样挤在棚车罐车里出行，女旅客连上厕所也无所遮蔽，这种尴尬至今让不少人记忆犹新；上世纪九十年代初春运期间，“铁老大”思想还很盛行，一些列车乘务员专门准备了一种长把手铁拐杖，遇到不守秩序挤车的旅客，也懒得伸手，直接用拐杖钩领子往车下拉。如今，这种辛酸的笑话已成为记忆，旅客不仅要求走得了，还要走得好。

多少年来，当数不清的人不断重复着这种候鸟式的迁徙，当“回家文化”和“打工经济”造就了独一无二的中国春运时，这就注定，关于春运，中国人有着太多挥之不去的记忆。

今天，当我们盘点往年春运，我们发现，随着时间变迁，它承载的不再只是辛酸的记忆，更记录着进步的历程，见证着中国一步步走向理性、文明、和谐的足迹。

实名制”购票，打破以往形式，讲“公平”迈向新的台面。历经６年孕育，火车票“实名制”终于在２０１０年春运期间小心翼翼地“破茧而出”。尽管各种争议和疑问仍不绝于耳，但手上拿到车票的旅客还是以各种方式给予了认可。

多年来，“一票难求”这个热词让百姓失望、无奈、不满直至麻木，“中国式辛酸”在春运大戏中一幕幕重复上演。中国人“不患寡，患不均”的固有心态体现在春运中，其实简单得只有两个字－－公平。“实名制”正是顺民意而生，以一种更加公开透明的方式，消除了旅客对现行车票发售体系的疑虑，启动了公共稀缺资源公正、公平分配的破冰之旅，从而成为中国春运史上的地标式行动。

３０年前的春运，稀缺的卧铺是身份和特权的象征；３０年后的春运，卧铺依然稀缺，但特权越来越难有容身之处。“人情票”“关系票”“内部票”为千夫所指，春运在公平的道路上与时俱进，走过３０年不平凡的历程。

小小车票，上牵政府，下连百姓。“实名制”政策实行后的春运，让广大民众对铁路部门不得不刮目相看。当农民工在售票窗口买到一张哪怕是无座的返程票，当政府官员听到电话那头“熟人”婉拒订票的解释，当铁路“跑口”记者感叹多年来自己第一次排队买票，这些细小的变化正是这种“公平”带来的进步，也印证着“公平”最真的例证。

在公平与效率的纠结中，“实名制”何去何从尚不得而知。是尝试就应该允许失败，但公平将永远不会走回头路。政府部门既然以智慧和勇气跨出了理性的一大步，我们相信其必然在进步的道路上演绎更多的精彩。(杨天海)