珠海有一个“抢票哥”，自称最快记录在10秒内成功抢到5张回家的火车票，还帮朋友买了50多张票、近日，他在网上晒出自己的“战果”，引来无数人膜拜。“抢票哥”介绍，成功在网上刷出如此多的车票，一拼网速二靠软件三选时间。（1月15日《南方都市报》）

我们在表达对“抢票哥”“羡慕嫉妒恨”的同时，是否应该反思，为何现如今买到一张火车票，会带来如此之大的“成就感”。

“主客相搏，山川震眩，声析江河，势崩雷电”，现如今形容这“硝烟”弥漫的“抢票”战场一点不为过。花费了多少时间、多少精力在“抢票”事业上，只有当事人自己清楚。为何会从以往“买票难”的这一老大难问题演变成如今的“抢票难”呢，惯性思维，群众会毫不犹豫地将矛头指向铁路部门。

慢来慢来，且收回“唇枪舌剑”，听笔者愚见。

先说说铁路部门，为缓解以往“买票难”的问题，铁路部门相继推出了一系列新政策，提供网上订票服务就是其中一项，初衷是为让旅客在不出门的情况下也能买到票。再者就是服务春运相应推出的提前60天预售票期、开车前15天退票免收手续费等优惠，出发点是为了充分利用车票资源，方便旅客安排出行，尽可能减少旅客经济损失。虽然有些政策、服务有待进一步完善，然而常常成为“众矢之的”，是否有些不公平。

再说说旅客本身，惠民政策的出台，令个别“敏感”的人意识到“危机感”，本着“宁杀错不放过”的态势“秒光”车票，一人多票的现象比比皆是，车票囤积，造成有些旅客买不到票，尽管大部分能及时退回，还是对他人购票产生了影响，两方也都是身心俱疲。不仅如此，通过抢票软件买票常常会引发一些个人信息安全问题，引起个人信息泄露，更有甚者会遭遇银行卡被到刷的情况。其实只要不是自己所需车票，就应当及时放出，利人利己，相信购票秩序会正常许多。

所以，井然的购票秩序，不仅仅需要铁路部门完善相应的政策制度来支持，更是需要作为服务对象的旅客共同维护。这就好比一场球赛，铁路部门与旅客面对着共同的压力，如果双方都“互掐”起来，光靠12306能守好购票球门吗？

“抢票之战”仍在继续，到最后，无论是铁路部门、还是旅客，抑或其他人，谁都不是赢家，只有共同努力维护购票秩序，达到双赢，才是喜闻乐见的结果，你们说呢。（陈彬跃/文）