以安全大检查为春运开好头起好步

本报评论员

新年伊始，国际国内安全形势就异常严峻，巴黎发生了暴恐事件，上海发生了群体性踩踏事故，哈尔滨发生了仓库火灾。特别是群体性踩踏事故发生在城市管理经验丰富的上海，给人民生命财产安全造成了巨大损失，尽管事故原因尚在调查之中，但催人警醒，给我们敲响了警钟。

必须从新的视角认识春运面临的新形势。铁路运输安全涉及面广，无论是群体性踩踏、火灾还是暴恐事件，都将是春运中无法回避的风险和问题。今年的春运与往年有很大的不同，一是大面积开行动车，意味着列车运行速度和服务标准的提升；二是刚开通的新线特别是客运专线的固定和移动设备将面临列车加密、冬季复杂气候条件的考验；三是新站房、新设备、新设施刚刚投用就要承受大客流考验；四是反恐防暴安检高标准旅客能否适应和配合，对我们的服务将提出新的课题；五是随着社会发展水平的提高，旅客对铁路服务有着更高的期待，我们无论在服务意识、服务水平还是在客运服务的硬件设施上都存在着较大差距。春运即将来临，今年春运是检验我局群众路线教育实践活动是否真正取得实效的试金石。安全是旅客对铁路服务最基本、最核心、最重要的需求，没有安全，再温馨、再便捷的服务都不能让人民群众满意。因此，抓好春运前的安全大检查意义重大，我们责无旁贷。

必须在安全认识上再提高。要充分认识这次安全大检查在春运前进行，是确保春运安全难得的机遇。铁路安全是社会公共安全的重要组成部分，确保铁路安全特别是高铁和客车安全，是全局干部职工必须肩负的重大政治责任。目前，我局安全基础还不够牢固，安全管理松懈、安全措施不落实、干部作风不深入等问题还未得到有效解决。因此，要冷静看待当前我局安全工作面临的形势，清醒认识安全工作存在的问题和不足，切实增强安全风险意识和忧患意识，时刻保持对安全工作的敬畏感和警觉性，毫不松懈地抓好安全措施的落实，全面加强安全生产工作，为打好春运攻坚战奠定坚实的基础。

必须以风险管理理论为指导，抓好“六个结合”，用“三化”推进安全大检查措施的落实。一是与全面落实全局运输安全工作会议精神相结合；二是与开展“安全风险管理大家谈”活动相结合；三是与加快推进“三化”建设相结合；四是与春运各项准备工作相结合；五是与安全专项整治相结合；六是与解决服务旅客货主“最后一公里”问题相结合。这次安全大检查最大的特点就是结合春运安全工作要求，重点排查和整治客运组织、设备质量、现场作业、施工安全、治安消防和应急处置方面存在的安全隐患，同时组织力量对非运输业、后勤保障、站车食品安全等领域进行全面检查，切实做到不留死角、不留盲区。我们必须牢牢把握重点，狠抓推进落实，确保在春运前实现各项目标。

村看村、户看户，群众看干部。安全大检查是检验干部作风的主战场，各级干部必须身先士卒，充分发挥示范表率作用。路局要求，对春运前安全大检查发现的可能影响春运安全的问题，必须彻底整改。要强化风险意识，加强分析预判，对春运期间可能发生的问题务必抓紧整改。凡因在安全大检查中问题整改不力导致春运期间发生事故或影响较大的问题，要对责任干部严肃进行追责处理。各级干部务必抛弃侥幸心理，狠抓问题的落实整改。

今年春运安全目标更高、服务标准更高，要实现社会反响更好的要求，必须进一步提高管理标准。各级组织要充分发挥优势，以新举措、新状态抓好春运前的安全大检查工作，确保实现2015年各项工作的良好开局。