2014年 12月31日8时27分，随着第一列轧道车F5206次安全驶入新开通的上行二场15道，这标志着由中铁二十三局电务公司宁西项目部承建新丰镇编组站扩能改造工程顺利完工。

新丰镇车站扩能改造工程项目包含在既有站场规模基础上增设到发线6条、调车线14条，新建道岔47组，安装停车器42组、调车减速顶2323台。工程同时对编组站两端咽喉的列车走向径路进行合理化改造。新丰编组站是全国12个主要路网性编组站之一，担负着包西、太西、宁西、北环、西康、陇海等7个方向货物列车解编任务。对于以既有线施工为主的工程项目，新丰编组站点多、线长、作业复杂及统合自动化程度高的特点成为影响工程工期不利因素，自3月份宁西项目部进入施工驻地开始，项目经理陈跃华、宋兆君、项目总工姚奎为减轻了改建工程对繁密的铁路运输所带来的影响、在现有环境下限制下最大限度的提高施工效率，开始了精心的进行了钻研和探索，几经努力，最终制定出“分段施工、集中接轨”的施工方案。在前期基础性工程全部完成的条件下，12月31日凌晨，电务公司宁西项目部140多名员工在寒冷的深夜开启了新丰最后的一场战役，为了充分利用了夜间车流较少的7个小时天窗时间，他们采取了以老带新的搭班方式，组建起更多的“小班组”进行交叉递进式的作业，从而有效保证了每个工序的紧凑衔接，最终在规定的时间内顺利完成新建工程与既有线路的全部并轨，期间同步启用新建道岔联锁卡控程序和机车采码通讯信号，一并更新编组站综合自动化系统和铁路行车调度指挥计算机系统，一举完成了新建线路投用前最后也是最关键的施工。

新丰镇编组站扩能改建后，不仅有效缓解了西部铁路运能紧张的现状，而且为释放西安枢纽客运列车运能起到积极作用，对加快地方经济发展，推动丝绸之路经济带建设提供坚强运力保障。在西安首个“四电专业”的工程顺利交工所带来的影响力，对于寻求在地方铁路市场经营突破的电务公司，无疑是一针提升士气的“强心剂”。