本报记者 樊康屹 赵 剑

　 图为进忠正在查看装车情况。刘继德摄

“给大家报告一个好消息，咱们站提前110天完成了年货物发送量1500万吨的任务！”近日，站长李进忠兴奋地向车站职工宣布了这一消息。朔州车务段五寨站成为2014年太原铁路局第一个实现全年货运目标的车站。

48岁的李进忠是一名老党员，在29年的工作经历中，从事过连结员、调车长、车站值班员、值班站长等工作。2003年，李进忠走上管理岗位，先后在5个车站担任过站长。

去年持续低迷的煤炭市场和严峻的铁路货运形势让李进忠和全站职工很着急。 “咱们是装车大站，别的站完成不了任务，咱们加把劲就帮他们补上了。咱们要是完不成任务，几个站都帮不了。所以，咱们得靠自己的努力来完成任务！”货源动员会上，李进忠的话语不多，但句句都说得实在。

紧接着，他和班子成员一道将全年运输指标、阶段奋斗目标、运输组织措施制作成运输任务分解表，倒排进度，责任到人，按期推进。他还组织人员印制海报、制作展板、设立橱窗，让干部职工随处可见运输任务及要求，营造了浓厚的工作氛围。

李进忠按照阶段装车计划和每日实际装车指标，带领货运班组主动走访煤炭企业，调查了解各企业存煤、款源、装车设备、需求计划等综合情况，积极解决煤炭发运中存在的问题，对各装车点的日上煤、请车数一日一核实。

为提高运输效率，李进忠根据企业发运需求，利用铁路车辆预确报系统，随时掌握车站到达空车的准确时间，重新分配车站行车、调车、货运、装卸等工作，安排作业人员、装载机具提前30分钟到岗就位，确保装车最短时间内完成，千方百计压缩停时，提高货车周转率，实现运输资源的高效运用。

装车组织时，李进忠来到装车现场，检查车辆、线路、对位等作业环节，畅通作业流程，压缩作业时间。他还主动担负起站区协调员的责任，组织机务部门召开联劳会议，解决司机换班、发车延时的问题。

在加强煤炭运输组织的同时，根据货运组织改革要求，李进忠带头落实稳 “黑”增 “白”战略，带领全站人员寻找货源，以前看不上眼的玉米等杂粮都成了他营销的重点。他还利用休息时间与车站货运营销人员先后6次到五寨县汇丰贸易有限公司进行三晋货物快运列车营销宣传，以真诚赢得了客户的信任，该公司逐步将由公路发运的农产品改由铁路发运。

在李进忠的带领下，五寨站运输量、运输收入实现了大幅增长。2014年，五寨站完成装车27.2万车、发送货物2120万吨、实现收入29.13亿 元 ， 同 比 增 长 19.5%、19.8%、31.8%，为全局增运增收做出了贡献。