近期，乌海工务段临河线路车间对线路设备冬运“双修”模式的尝试目前取得初步成效。自10月份该车间在轨检车平推检测中，维修的线路设备优良率达到100％.

为打好冬运线路设备攻坚战，优化生产组织方式，该车间在临河一工区成立试点工区，将线路设备每200米划分1个单元进行管理。下达维修任务时，依据轨检车、添乘数据和静态检查等综合情况，将单元状态质量划分不同等级，确定出“必修”和“选修”单元。“必修”单元由段下达硬性维修任务，“选修”单元则由车间、班组根据轻重缓急灵活安排。

在确定好单元修计划后，该车间提前对线路几何尺寸、连接零件、道床、标志等存在的病害进行全面调查，根据工作量提报材料计划。维修任务结束，将验收结果与上月数据对比分析，形成书面批评报告，促使试点工区总结提高。他们以线路设备100％优良率为目标，组织专业力量进行维修设计，编写方案和作业指导书，规范轨道精调作业流程和技术标准，做到精细化维修。

该车间把工人技师，技术骨干集中到试点工区，在作业质量和验收评分上执行更高一格的标准，保证设备质量稳中有升，有效延长设备的维修周期。自10月份以来，在轨检车检测数据显示中，试点工区新近维修的16个线路单元综合扣分最高下降13分，线路设备优良率达到了100％。