近日，笔者在火车上听到2名通勤职工讲各自工区被检查组考核的事。一个说，他们工区更衣间的工作鞋摆放不整齐，被段里的安全检查组发现，工长被扣了20元钱。另一个说，他们工区的加水工脚踩加水井井盖，给小腿挠痒痒，被段领导查岗发现，也扣了20元钱。

这两件事，职工是以讲笑话的口吻来叙述的，但笔者听起来却并不轻松。为确保铁路行车安全，各级管理部门派出检查组深入生产一线，检查各类规章制度落实情况，一旦发现问题立即问责考核。但少数检查组成员或因个人业务水平不高，或因好人主义思想作祟，查问题查不到重点，考核下不了狠手。所以，反映在整改通知单上的问题往往是一些无关痛痒的小事。

当然，并不是说文章开头提到的两件事不重要，没有提醒职工改正和注意的必要，也不是说安全检查可以抓大放小，只是这些事与行车安全和人身安全没有直接关联，并不是安全检查的重点。

安全检查，就要揪出危及安全的关键问题。在笔者看来，对行车安全有直接危害和严重影响的行为，责任人玩忽职守、失职渎职，作业人员工作能力与岗位需求相差甚远等均属此类问题。查问题要查重点、抓关键，这样才能牵住安全生产的牛鼻子。 宋家根