绥芬河铁路站房项目信评再夺魁

新年伊始传捷报。1月3日，二十三局集团二公司牡绥铁路站房项目部，在牡绥铁路工程五个标段的激烈竞争中，夺得2014年下半年施工企业信用评价第一名。这是该项目继上半年信评夺魁后再获殊荣，为企业赢得了荣誉。

该项目部承建的牡绥铁路扩能改造工程绥芬河站房项目，位于中俄边境口岸站，是牡绥铁路全线规模最大、开工最晚的站房工程。为此，2014年4月开工之初，项目部便把站房工程定位于口岸精品工程和地方的标志性工程，高标准、高起点，打造了剪力墙钢筋绑扎，梁板支撑系统采用扣件式钢管支撑架等施工亮点。攻克了筏板基础大体积混凝土温度控制，高大模板支撑等技术难题。应用了建设部推广“十项”新技术中的高性能混凝土、高效钢筋与预应力等5项新技术，顺利通过了黑龙江省结构优质工程奖评审。

在日常施工过程中，他们从提升项目综合管理水平入手，以责任抓落实，用汗水换质量。围绕消灭企业不良行为，强化安全管理、质量管理、现场管理、文明施工和作业控制，建立完善了横向到边、纵向到底的管理制度和卡控措施18项，并狠抓责任落实，实施问责追究制，闭合管理链条，激发了大家保安全、重质量、抓管理的积极性，为企业信用评价再创佳绩打下了坚实基础。

据了解，绥芬河站房综合楼总建筑面积 21659平方米，总投资 2.68 亿元人民币。包括国际、国内候车厅、出站厅、售票厅、集散大厅、贵宾室，行包房，天桥等多个功能区，装备最新电子口岸查验设备。建筑主体六层，地下二层、地上局部四层，建筑总高度56.385米（钟楼顶），总长度180米，最大跨度59米，为钢筋混凝土框架结构。高架候车厅屋面采用空间网架钢结构，进站大厅屋面采用钢筋砼结构屋面，站台柱雨棚采用钢结构，全部工程计划2015年9月竣工。