本报讯（记者 付世坤 通讯员 刘庆龙 刘经省）上月31日上午，重庆北站北站房宽敞明亮的候车室里，几名保洁工人正在清理卫生死角，装修工人正在进行工程收口。目前，重庆北站北站房及相关部分工程竣工。

据了解，重庆北站北站房及渝利动车场属重庆北站北场建设的组成部分。重庆北站北场从北往南依次为渝利动车场、渝万动车场、渝怀高普场，总投资25.6亿元，计划施工时间为2013年1月1日至2017年12月31日，总工期为60个月。工程遵循“由北往南，分期分段施工；从下往上，分层顺序施工”的原则，总体按二阶段、四步组织实施。

负责施工的中铁建工集团有关负责人告诉记者，还有5天，北站房及渝利动车场就将开通运营。针对下一阶段施工，有关方面正在对接相关事宜，并根据现场实际情况编制施工组织方案、施工进度计划，保证后续工程工期节点目标按期实现。

该负责人介绍，重庆北站北站房建筑设计方案以“山城引宾至、三峡迎客来”作为建筑立意，造型从山城重庆特有的层叠群山及地形的层次中抽象出“水平、层叠”元素，同时结合举世闻名的三峡意象，将立面按照使用空间的等级分为三段峡谷状结构，体现出重庆抗战文化的坚毅和巴渝文化的不屈与顽强。北站房交通采用“上进下出为主、平进平出为辅”的高架流线组织形式，站房下为城市轨道交通十号线，实现了与城市轨道交通的“零换乘”。