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北上南下的取经结束后，接下来，如何制定一个具有针对性的、符合高铁旅客需求的培训内容却让车队管理者伤透了脑筋。据夏敏介绍，为了制定这个培训方案，车队管理人员从17时一直忙活到了深夜。

夏敏说：“如果说咬筷子练习专业微笑，处于强行要标准的时期，而今，我们已经到‘没有标准’阶段——没有标准才是最高标准。我们的培训因此更注重内心的修炼，更重视‘礼由心生’。我们增设了茶道、礼仪等培训内容，更注重职工综合素质的提升。在聘请培训老师时，我们选择的是一批观念超前、思想前卫的授课老师。”

万事俱备

筹备工作千头万绪。满怀全川旅客的期待，成都客运段动车一队干部职工迎难而上，踏实准备，并在准备中努力提升，在提升中查漏补缺。如今，筹备工作已是万事俱备，只欠东风。

“我们车队大部分是80后、90后。在筹备阶段，大家的融契度非常高。我们有10多个来自东北的‘高姐’有几个月没有回家了，给家里打电话都是含着眼泪在打。”车队副队长邓刚开玩笑说：“我这一个月，干了三个月的活。”

12月19日，高铁车底抵达成都。为了摸清车内情况，车队长季芳数次深入成都车辆段成都东动车所，逐车厢、逐设备与资料比对，并与相关科室一一对接，“我们季队长胃病已经犯了好几次了，她很少在24时以前下班过。”夏敏告诉记者。

日前，夏敏添乘前往上海的动车。22时，当他和动妹拖着疲惫的身影列队走出上海虹桥站时，很多旅客被靓丽的动妹吸引，纷纷拿出手机拍照。“这足以证明我们现在成都至上海动车的动妹整体形象赏心悦目。我对开好进京高铁非常有信心！未来几年，西南铁路嬗变腾飞可期。我很幸运自己赶上了这个时代，能在高铁这个舞台起舞。我希望我们动车一队能舞得潇洒、舞得精彩……”