有这样一支小分队，他们在机车机械间对机车打温预热，在车顶对电器设备除冰清污。他们就是湖东机务段整备车间的暖车小分队。

该段承担大秦铁路重载牵引任务。在冬季低温条件下，722台机车要在整备场上接受断电检查整治。机车乘务员出乘前检查试验机车，最难熬的是进入司机室的几分钟，因为车内温度非常低。

“4时到8时，气温很低，机车整备作业量大。这段时间，我们要做好机车打温预热工作，保证机车乘务员不受冻、机车不发生冻结故障。”小分队成员李建波一边说，一边紧紧领口。12月18日不到4时，3人一组的暖车小分队离开休息室，走向整备场。

他们的主要工作是启动机车电机设备，进行风管和塞门加热，并为车顶电器设备除冰清污。机车内部空间狭小，为方便作业，队员不能穿得太厚。冬季，车内温度降到零下二十多摄氏度，他们在机械间挨个检查设备，实在太冷了，就哈几口热气暖暖手。4时20分，他们回到司机室启动空调，几分钟后才感觉到一点儿温暖。可是队员们无暇停留，因为车顶还有26个高压绝缘瓷瓶等着他们除冰清污。

车顶上的电器设备纵横交错，几十个瓷瓶因长时间暴露在煤运专线上而变得 “灰头土脸”。队员们顶着凛冽的寒风，全靠不停擦拭作业保持体温。 “越是天冷越要用心干活，这是我们的工作职责。”其中一名队员语气坚定。

他们自觉分成2组，1人检查设备，2人擦拭瓷瓶，这是为提高防寒整治效率而实行的 “单检双整”工作法。主断瓷瓶紧邻几根导电棒，内侧间隙只有10厘米左右，手伸不进去，队员们就把几块清洁布绑在一起，喷上清洁液，穿过缝隙来回拉动，认真清理灰尘和油污。

月光下，车顶上的黄马甲分外醒目。暖车小分队在寒夜里坚守岗位，确保列车安全运行。

赵永