立冬以来，乌海、临河、前旗地区平均气温骤降8至10摄氏度，严重威胁线路设备安全。乌海工务段以提高线路设备抗寒能力为重点，组织干部职工上线路、下现场、走区间，逐线、逐段对设备“嘘寒问暖”，按需“添褥加被”。

    为详细掌握管内线路设备“健康”状况，该段结合管内线路设备特点，成立了正线和站专线两个专项“诊治”小组，采取“专业诊”、“分项诊”、“联合诊”、“集中诊”的方式，对管内线路设备进行“健康体检”，对发现的问题分类建立专项问题库，集中分析，逐项整治。

    为提高冬季线路设备的“健康指数”，该段把客车径路、咽喉岔区、路桥、路涵结合部等关键地段作为重点，着力解决线路几何尺寸超限、曲线头尾不顺、接头大轨缝、钢轨磨耗等设备“顽疾”，并为小半径曲线、道岔等薄弱部位添加轨距杆、轨撑、地锚拉杆等，为设备“强身健体”。同时，他们还加大对线路设备“嘘寒问暖”力度，要求遇风、雪、雾、霜等恶劣天气，严密盯控线路设备状况，按照“治早、治小、治好”的要求，全力确保冬季线路设备始终处于良好运用状态。

11月份以来，该段先后制定冬季线路设备“保暖”措施6项，整治曲线29条、道岔182组，消灭混凝土枕失效等病害361余处，有效提高了线路设备的抗寒能力。